ratounet37

Reçu ce jour un courrier du Sieil, m'informant que toutes les bornes d’Indre et Loire seront remplacées mi-mars par des nouvelles aux normes européennes, donc prise type 2, exit la 3.... Propriétaire de Zoe, il faut se rapprocher de Renault pour commander un adaptateur Type 3 => type 2.

j'ai acheté mes deux Zoe, modèle de démonstration avec moins de 2000 kms chacune.

Bonjour et bienvenue, Des tas de questions se posent avant l'achat d'un V.E Cela commence par la marque, location ou non de batterie... Pour moi, je n'ai pas hésité, je roule en Zoe (et j'en suis à ma deuxième) la location de batterie couvre largement les pleins de gasoil de mon ancienne fumante. je fais 30 kms pour mon travail, et surtout beaucoup de petits trajets école courses activités des enfants... Fini les entretiens exorbitants, une révision par an à 46 €, plus de courroie, de vidange, d'alternateur, de casse moteur ou boite de vitesse, juste les pneumatiques... Pour les recharges, je les fais en 43 KW et cela depuis 8 mois, et quelques fois à mon domicile. Il faut savoir qu'un V.E devient vite la voiture principale, et que nous roulons plus que ce qui était prévu, donc bien ajusté son forfait si location de batterie. Pour la conduite, c'est zen, le silence, la route devient plus agréable , et le conducteur revit. Pour les trajets vacances, soit on loue ou soit on garde un deuxième véhicule familial. Niveau assurance, pas de surprise, mais j'ai eu un chèque de 100 € pour me remercier de favoriser le développement du V.E. Voila quelques réponses, et pour l'autonomie, cela va de 130 à 180 kms

Absolument pas. Mais au bout d'un moment je dis stop, je suis patient, mais c'est comme les places handicapés, je ne tolère plus les incivilités.

Et bien moi, systématiquement lorsqu'une VT bloque une place sur la borne Auchan où j'ai l'habitude de me brancher, je le signale au magasin et leur demande l'intervention des forces de l'ordre pour sanctionner de 35€ comme prévu par la loi. Je vais aussi prévoir de mettre un texte sur leur pare brise, leur expliquant l'utilité de ces places et les sanctions prévues aux contrevenants. Prévention, répression, argumentation...

Et oui, turbo se met au vert Ils font de plus en plus de reportages sur les hybrides rechargeables ou pas. Et ils commencent à moins dénigrer les 100% électriques. Turbo devrait bientôt changer de nom en Électro.

Je déconseille fortement la conduite accompagnée en v.e. Il faut absolument conduire sur une fumeuse avec boite manuelle, car il est plus simple de passer de la boite manuelle à l'automatique. De plus, le jour de l'examen, il faut avoir l'habitude de conduire avec les réflexes d'une boite manuelle. Car il m'est arrivé de reconduire des fumeuses, et devoir se resservir des trois pédales de ses deux pieds plus la main droite à coordonner avec le pommeau de vitesse... dur dur Donc malheureusement la fumeuse pour un jeune en c.a est obligatoire....

J'en suis à ma deuxième Zoe, et j'essaye de ne pas dépasser les 15 000 kms par an de ma location... Entretien quasi inexistant, révision 46€. Seul les pneus et freins à changer. Le prix de location couvre largement les pleins de carburants de mon ancienne fumeuse.... Et pour les recharges, je les fais toutes en 43kw sur une borne gratuite d'une grande enseigne... Alors oui, il faut sauter le pas sans hésitation pour un V.E et cela quelque soit le kilométrage effectué dans l'année.

Pour son frein à main. J'en suis à ma deuxième, certes la Leaf a ses avantages à ne pas négliger mais elle est MOCHE. La Zoe fait vraiment voiture du futur, une ligne reconnaissable de loin, bien aboutie et bien conçue, une charge à 43 Kw que j'utilise à chaque rechargement, et qui grâce à la location ne m'inquiète pas du tout de son usure prématurée. Et aussi beaucoup d'options sur la Leaf qui sont de série sur la Zoe...

Ils polluent, ils puent, ils nous enfument, sont bruyants, de plus en plus nombreux sur nos routes nationales et départementales, bref pas beaucoup de qualité, à part le fait que nos commerces et autres usines soient livrés par leur soin. Mais alors, là, je les soutiens à 100%. Bravo les blocages des dépôts de carburant. Bravo pour les longues files d'attente aux stations services. Bravo au stress de particuliers et d'entrepreneurs limités dans leur déplacements. Bravo pour nous, qui roulons en électrique, qui n'avons pas besoin de cette énergie fossile !!! C'est dans ces moments que nous savourons notre autonomie, je branche, je me recharge et je repart le tout sans polluer. Alors oui, encore une fois, MERCI LES ROUTIERS de démontrer que la voiture électrique est une alternative éco-responsable. Les routiers sont sympas

Mon contact Allison STOREZ Conseillère Service Relation Client > Tél. : 03 21 67 90 37 > Fax : 08 10 00 12 61 > Mail.: [email protected] > www.renault.fr

@ seb@maccagnoni C'est le service qualité Renault qui m'a recontacté suite à un premier appel de ma part, mais ce sera pour toutes les Zoe et pour toutes les versions. Une fois contacté, ce service gère un rendez-vous avec ton concessionnaire. Ceci grâce aux retours de tous les clients Zoe, comme quoi Renault est à l'écoute de ses clients et sait les satisfaire. Qui mieux que Renault pour écouter ses clients et les choyer. C'est simple non ?

Renault vient de me contacter pour changer la coiffe de mon tableau de bord ainsi que les grilles des hauts-parleurs. Je n'aurai plus de reflet, et une coiffe toute noire. La procédure vient d’être lancée, il faut au cas où, recontacter son agence ou directement au 03 21 67 90 37. Tout ceci gratuitement ainsi que le prêt d’un véhicule. C'est simple non ?

Je serai demain pour 13heures à la borne Auchan Cordialement

@ rv45 La borne DBT Auchan Tours fonctionne, vérifié hier soir

il faudrait manifester notre mécontentement avec nos VE devant France5 un beau concert de klaxon (pas possible de faire vrombir nos moteurs) peut être une autre vision les obligeraient à réviser leur documentaire à charge.

Je possède une Zoe depuis un an et 15000 kms au compteur J'ai dû effectuer une dizaïre de recharge à mon domicile Toutes les autres se font chez Renault en Une heure et sur des bornes du SIEIL D'autres bornes 22 Kw/heure seront en service début septembre sur les parkings de Auchan En une année j'ai vu pousser des bornes Comme des champignons dans mon Indre et Loire De plus, dans deux à trois ans il Y aura des batteries avec 300 KMS d'autonomie pour la Zoe ainsi qu'un nouveau modèle ( Source de mon responsable vente, il va régulièrement an showrom du centre Renault où tous les futurs véhicules sont présentés)

Bonjour ClementC, Je roule en Zoe depuis presque un an, et je ne regrette en rien cet achat réfléchit et responsable. En fonction du temps, et de la conduite, mon plein varie entre 130 et 180 kms, je recharge 2 à 3 fois par semaine et très rarement chez moi. En effet, il y a dans notre département des bornes (18kw/heure) gratuites mises à disposition par le Siel (http://sieil37.fr/index.php/activites/bornes-de-charge) La Zoe recharge 50% par heure grâce à cette borne. De plus Renault met à disposition une borne de 22Kw heure gratuitement. Renault fournit un deuxième câble pour recharger sur une prise standard, mais il faut installer une prise Legrand, sinon perte de rendement. Pour une recharge à la maison sur une walbox de 3 kw/h il faut toute une nuit, mais lorsque nous rentrons chez nous le soir, nous mettons bien notre téléphone portable à recharger, et bien c'est pareil pour la voiture. Pour la location de batterie, mon calcul a été très rapide, car avant il me fallait plus de 2 pleins de gasoil par mois, par conséquent je fais des économies. J'ai pris le forfait 15 000 kms par an pour 86€, mais le problème de l’électrique, c'est que nous l'utilisons plus que la première voiture tellement c'est un confort de conduite. Donc pour le forfait batterie, il ne faut pas hésiter à sélectionner un peu plus. Pour l'entretien, ma première révision m'est revenue à 46€, et oui rien à changer, pas de vidange, de filtres, d'huile, et en une heure seulement, le temps de brancher l'ordinateur, de vérifier tous les paramètres. Voilà, je pourrai encore écrire des pages, et le plus simple serait de se rencontrer autour de la Zoe. Cordialement

la prise zoe ne fonctionne toujours pas par contre celle pour la leaf fonctionne parfaitement

je suis aussi en 6kw en abonnement et aucun problème de recharge la nuit. La nuit toute la famille dort (2 adultes et 4 ados) donc pas d'électricité dans les ordinateurs télévisions et autres.. il faut juste ne pas utiliser four sèche linge et lave linge en même temps... Mais l'avantage de charger la nuit est que la réseau électrique est au minimum ...

Suite et fin Effectivement, la programmation était tout bêtement enclenchée.

C'est une borne installée en concession Renault, nous l'avons testée avec la Zoe que Renault m'a prêtée, avec un câble tout neuf, et celle-ci charge. Comme dans tout, c'est certainement un truc tout bête, mais le mécanicien agréé ze ne sera là que mardi. De plus, à la livraison, ma Zoe avait rechargée a bloc.... Suite mardi

je viens de recevoir ma Zoe et pour ma première recharge de batterie à la Concession il me met vérification en cours et reste bloqué Ma Zoe reste au garage en attendant un dépannage Est-ce que quelqu'un a connu ce problème Ps la borne fonctionne les Cables aussi

N'ayons pas honte de rouler électrique. N'ayons pas honte de refuser de payer 80% de taxes sur un litre d'énergie fossile. N'ayons pas honte de ne plus enrichir des groupes pétroliers. N'ayons pas honte de ne plus être dépendant des émirats. J'ai beau consulter ce forum, personne n'a exprimé le fait que : -son argent ne part plus en impôt-taxes, -nous ne sommes plus des vaches à lait, -quelques individus vivent grassement sur le dos de millions d'autres. -nous ne serons pas responsables des dégâts occasionnés par les plateformes pétrolières. Nous roulons propres, nous payons notre énergie électrique, nous produisons notre énergie électrique (je sais le nucléaire pas propre mais l'énergie renouvelable se développe) Si vous avez d'autres arguments n'hésitez pas, et n'ayez pas honte (mon concessionnaire n'en pense pas moins)

Bonjour à toutes et à tous, -Famille recomposée, nous possédons deux véhicules pollueurs en bruit et en émission de diverses particules cancéreuses.... Autrement dit le gasoil -Comme nous sommes six, obligation de monospace. -Plus en seconde voiture une petite citadine, avec laquelle je parcours 50 kms par jour dont 30 pour mon travail. -Les 20 kms restant concernent uniquement les petits bouts de trajet pour l'école, les activités sportives, les quelques ravitaillements alimentaires, pharmaceutiques.... -Tous ces petits trajets thermiques ne sont pas bon pour un diesel, partir pour l'école couper son moteur pour redémarrer 2 minutes après, c'est aberrant pour un diesel (oui c'est certain achète un essence mais moins économique) -Donc l'électrique est arrivé et oui, j'ai craqué pour plusieurs raisons. -Voici quinze jours, au salon de l'auto de Tours (plein à craquer) j'ai comparé et essayé la Nissan Leaf et la Renault Zoe (sans accent sur le e) -Mon choix s'est fait sur la Zoe, moins chère, plus fun et avec quelques technologies performantes. -Mon vendeur charmant, m'a avoué qu'il aimait vendre des Zoe autant que des Clio (plus de prime sur celle-ci) -En voulant une neuve, avec un délai de fin janvier 2014, adieu le prime de 7000€ qui doit baisser vers 6300€. -Il m'a donc proposé la Zoe que je venais d'essayer avec un rendez-vous en agence pour le lendemain. -Cette Zoe est une Life, il avait aussi une Zen mais ATTENTION lorsque vous achetez un électrique, il faut résonner 100% électrique, c'est à dire que plus vous prenez un véhicule équipé et plus le poids de la voiture sera alourdie et donc moins d'autonomie (vendeur très informé) -Donc il m'a proposé le modèle d'exposition avec 1200kms, avec peinture métallisée, jantes 16 pouces, sur-tapis, extension de garantie, Wall-box, le tout pour 14 000€. (pour une fois, je partirais avec le plein de la concession sans négociation LOL) -La pose de la Wall-box est assurée par Véolia pour 370€, je n'ai pas trouvé moins cher, vu les agréments requis. -Je me suis donc débarrassé de mon second véhicule pollueur, et moins économique que la fée électrique. -Ma 206 (pour ne pas la nommer) me revenait à plus de 100€ de gasoil par mois, dont 80% d’impôt. -A cela il faut rajouter l'entretien, les pannes fréquentes sur les thermiques.... -Ma Zoe me coutera 86€ de batterie, et moins de 20€ d'électricité non surtaxée de Tipp etc... -Mon électricité est produite en France, nucléaire, énergie renouvelable.... -Et surtout un point relevé avec le vendeur qui n'osait pas le dire, je ne nourris plus grassement les rois du pétrole !!!! -Le côté écologique, est un autre facteur, je vais rouler sans pollution, sans bruit, sans payer de dime aux états pétroliers, bref je suis libre. Électricité mon amour, pétrole mon désespoir. Électricité, je t'aime, tu vas changer ma vie, mes comportements, ma zénitude remplacera ma dieselitude... Électricité,tu es de plus en plus présente sur des parking. Alors oui, arrêtons de polluer, de nourrir des états, de ne payer que des taxes. L'énergie fossile n'est pas renouvelable, l'électricité OUI. Ps : dès qu'un monospace électrique sortira, madame le commandera...