Tenzepsor

Bonjour, Notification découverte ce matin: Ce n'est donc pas un an de "gagner", mais c'est déjà ça... Ça me laisse le temps de voir l'utilité réelle des services.

Bonjour, je suis prioritaire d'une Ioniq 5 d'occasion depuis hier (voir ma présentation dans la section ad hoc), et l'abonnement BlueLink "offert" est supposé s'interrompre en juin 2024 (véhicule immatriculé en juin 2021). Comme j'avais un peu parcouru ce forum avant mon achat, j'ai quand même demandé quelques éclaircissements au concessionnaire sur le situation: au final, il semble avoir un peu de mal à récupérer les infos avec Hyundai mais, selon notre dernière discussion, l'abonnement "offert" serait prolongé d'un an (parce que Hyundai n'est pas totalement prêt pour vendre ses abonnements ?) . A prendre avec des pincettes (c'est juste une info orale, pas d'engagement écrit), mais je ne pense pas qu'il s'agisse d'un cadeau qu'il m'ait fait, j'imagine que ce serait plutôt la règle générale... Bref, je verrai bien en juin ce qui va se passer, peut-être vais-je connaître une grande désillusion ? Aussi, peut-être vos concessionnaires auraient ils des infos récentes sur le sujets ?

Merci. Concernant la couleur de la voiture, comme je n'avais pas le choix et que la couleur cybergrey m'emballait moins que la voiture elle-même, j'ai négocié le fait que le toit de la voiture et les rétros soient mis en noir. Au final, c'est assez sympa comme cela (je trouve que ça atténue le gris "béton" initial) Après... Les goûts et les couleurs...

Bonjour, Breton pur jus, j'ai la cinquantaine bien avancée et je viens de me convertir à la voiture électrique. Depuis une douzaine d'années, je roule en hybride Toyota (Auris, Prius, CHR). J'ai d'ailleurs converti pas mal de mes proches à l'hybride. Souhaitant changer de véhicule (pour céder mon CHR à l'un de mes enfants), j'avais l'intention de passer à l'hybride rechargeable, une étape nécessaire dans l'électrification, pensais-je ... Ma femme me fait alors remarquer qu'il serait peut-être plus judicieux de passer directement au 100% électrique. Pas hyper convaincu (j'avoue que j'en étais resté au fait que les VE ont peu d'autonomie et que les bornes de recharge sont rares, ou encore que les VE sont carrément hors de prix), j'ai quand même commencé à regarder de plus près ce qu'il y a sur le marché . J'ai été quand même vraiment effrayé par les prix pratiqués, sachant que je voulais un véhicule au moins aussi grand et bien équipé que mon ex-CHR. C'est alors que le CC Hyundai du coin (qui devait initialement me faire essayer un Tucson hybride) me montre une Ioniq 5 d'occasion (juin 2021, 42000 kms). Je n'en avais jamais essayé auparavant et un seul essai a suffi pour que je sois très emballé. Et donc, 3 semaines plus tard, me voilà propriétaire d'une Ioniq 5 Intuitive 73 kWh (que j'ai récupérée ce jour) et la prise GreenUp nouvellement installée sur le mur du garage ne demande qu'à être utilisée. J'espère que j'ai fait le bon choix (je fais entre 15000 et 20000 kms/an, en conduite mixte, pas bcp d'autoroute mais par contre pas mal de voie express bretonne, à 110 km/h). En tous cas, je ne demande qu'à apprendre toujours plus sur le sujet. Et je pense que le site automobile-propre et les utilisateurs de son forum de discussion me le permettront ! Kenavo !