marc54425

Tout à fait. pour info Tesla me prend 300€ pour une géométrie, je me suis donc retourné vers Euromaster près de chez moi à côté de Nancy 90€, bondé, pas de rendezvous avant janvier, du coup ils m'ont conseillé de prendre un autre Euromaster dans la cambrousse où je n'ai eu aucun problème pour avoir un rendez vous aujourd'hui et surtout ça coûte que 75€ j'espère que je serai satisfait du résultat

Les 35000 km ça a été en fait en une fois, c'est la première fois que je mets des pneus hiver. Ce n'est que sur un pneu avant gauche uniquement. Je n'ai pas senti de comportement particulier au niveau de la conduite ça ne tirait pas ni à droite ni à gauche Cet après-midi je vais chez Euromaster pour faire une géométrie et je vais changer les 4 pneus été. C'est un peu dommage pour les 3 pneus qui restaient avec un bon millimètre au-dessus du témoin d'usure...

oui, et non, j'ai également testé en laissant le téléphone au niveau de la LiveBox qui n'est qu'à 3m de la voiture

Bonjour Sur ma Tesla Model 3 2019 depuis environ 2 semaines avant la mise à jour de Noël, j'ai remarqué des difficultés à me connecter sur le Wifi dans mon garage... Dans la voiture ça affiche le ssid, le niveau de réception es bon puisque la box est dans le garage, ça se connecte pendant 1s et ça se déconnecte avec un message indiquant qu'il ne peut pas se connecter et ça recommence ce cinéma sans arrêt... J'ai fait quelques essais sur la Livebox 5 en scindant 2 réseaux Wifi un en 2.4GHz et l'autre en 5 GHz ça change rien... J'ai installé un point d'accès TP Link, j'ai eu le même cinéma, j'ai réussi à me connecter pendant environ 10 mins en le mettant le wifi en mode g. À ce stade on pourrait croire que c'est la voiture qui a un problème... néanmoins, si je prends mon téléphone et que je mets en points d'accès ça marche impeccable !😶 Actuellement, je me creuse la tête pour savoir quel est le paramètre dans tout ça qui fait que je peux pas me connecter au WiFI de à la maison, mais que je peux me connecter au WiFI de mon téléphone... Si vous avez des idées sont le bienvenu

ok merci

Bonjour Cette année durant le contrôle technique, le contrôleur m'avait signalé une usure sur un pneu intérieur avant. Je viens d'installer de nouvelles roues hiver et donc j'ai récupéré mes roues été et effectivement sur une des roues on voit nettement cette usure indiquée. (J'ai rendez-vous demain pour faire une géométrie) La question que je me pose est ce que je peux remettre cet été ce pneu dans cet état ? Les pneus ont environ 35 000km Merci pour vos avis

message effacé

En fait c'est dans les paramètres du container teslamate "Liens" en en bas de la fenêtre "indiquez les containers auxquels vous voulez vous connecter" Ça a l'air fonctionnel, je vais attendre un petit peu pour voir la stabilité. J'ai l'impression que sur mon NAS qui est un DS124 ce n'est pas très réactif. J'ai l'impression que c'est moins bien que sur un raspberry PI 3 on verra l'usage. Merci pour le coup de main 👍

j'ai modifié les ports dans TeslaMate-MOSQUITTO 1883 1883 Le port apparait dans MQTT explorer, pas de donnée de Teslamate J'ai forcement loupé un truc

C'est bon, ça s'est calmé, ça semble fonctionner J'aimerais pouvoir accéder au MQTT de mosquito TeslaMate. A priori y a pas de port exposé en dehors du conteneur. Comment est ce que je peux rendre ce port accessible en dehors du conteneur ? Merci

J'ai ajouté le token, c'est OK L'affichage des pages est incroyablement lent... j'espère que ça va se normaliser, pourtant au niveau du NAS il reste en dessous des 5% d'utilisation du CPU 😗

Impeccable ! L'importation s'est bien passée. Ca a pris un temps incroyablement long, plus d'une heure, il faut dire le backup faisait plus d'1Go Maintenant je vais essayer de lancer le nouveau teslamate. Me connaissant, je pense que je reviendrai vous demander de l'aide En attendant un grand merci

pas de pb on va y arriver docker exec -i TeslaMate-DB -U teslamate teslamate << . etc... TeslaMate-DB est en cours d'excution mais j'ai cette erreur : OCI runtime exec failed: exec failed: unable to start container process: exec: "-U": executable file not found in $PATH: unknown

le lance la commande : docker exec -i TeslaMate -U teslamate teslamate << . drop schema public cascade; create schema public; create extension cube; create extension earthdistance; CREATE OR REPLACE FUNCTION public.ll_to_earth(float8, float8) RETURNS public.earth LANGUAGE SQL IMMUTABLE STRICT PARALLEL SAFE AS 'SELECT public.cube(public.cube(public.cube(public.earth()*cos(radians(\$1))*cos(radians(\$2))),public.earth()*cos(radians(\$1))*sin(radians(\$2))),public.earth()*sin(radians(\$1)))::public.earth'; . et erreur : Error response from daemon: Container a5a0a07e24ac8d72a4d04169099c8b85504e05e69798a8ad66605169556db783 is not running

j'en suis à la grosse commande c'est quoi ? [nom de ton container base de données teslamate] j'ai dans les conteneurs : TeslaMate-DB TeslaMate TeslaMate-GRAPHANA TeslaMate-MOSQUITTO

ok merci, Je vais tenter de le faire tranquillement ce weekend pour pas faire de bêtises.

J'ai fait la sauvegarde en ligne de commande sur le raspberry... OK Pour la restauration sur le NAS, les lignes de commandes semblent différentes... Quelqu'un saurait me guider avec Portainer ?

Bonsoir, Finalement en suivant un bon tuto : https://mariushosting.com/how-to-install-teslamate-on-your-synology-nas/ j'ai installé via portainer Teslamate. je me suis arrêté à l'authentification avec un jeton. Avant d'aller plus loin : Est-ce que je peux activer mon nouveau teslamate en parallèle de celui qui est sur la Resberry PI ? Est-ce que ça pose un problème ? Comment récupérer les données qui datent de 5 ans sur mon Raspberry PI vers le NAS en utilisant Portainer (ou pas) ? Sur le raspberry pi, j'ai également portainer qui est installé. Est ce que quelqu'un pourrait me guider pour faire cette manip car je je suis très peu familier avec Docker et Portainer

Bonjour J'ai installé il y a quelques années teslamate sur un raspberry PI en suivant des tutos. Il fonctionne encore très bien, j'envisage de faire migrer Teslamate sur mon NAS Synology. En attendant de le faire, j'aimerais simplement savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer où modifier l'adresse du MQTT broker qui doit être paramétré en localhost sur le raspberry pour le rediriger vers le MQTT du NAS. Merci

J'ai eu ce problème il y a déjà quelque temps avec la version 26.7. J'ai contacté le SAV Tesla, ils m'ont dit que ça serait corrigé à la prochaine mise à jour... La mise à jour est arrivée la 26.8 et ça n'a pas corrigé le problème. J'ai recontacté le SAV Tesla et ils m'ont fait faire tout un tas de manip et de reset sans succès... La seule solution proposée au final : attendre la prochaine mises à jour...

Mise à jour 2024.26.7 ce matin, depuis le ne peut plus régler l'intensité de charge sur le tel (version app 4.35.5.27) le reste des commandes semblent fonctionner...

J'ai un modèle 3 de 2019. Avec la Mise à jour 2024.20.7 j'ai découvert le nouvel affichage "teslavision" durant la manœuvre de stationnement automatique (uniquement dispo durant le stationnement auto)

J'ai passé cet après-midi à démonter le coffre et les 2 feux arrière. Finalement c'est assez facile à démonter. j'ai trouvé quelques petites anomalies que j'ai corrigées assez facilement. La question est de savoir exactement par où entre l'eau, mais la présence d'eau est quelque chose de prévu. Aux extrémités de la porte lorsqu'elle est en position levée, il y a deux petits drains qui doivent être ouverts pour évacuer cette eau. A noter que les deux drains chez moi étaient bouchés par de la peinture ! En position fermée l'eau doit s'accumuler légèrement là où il y a les 2 petits morceaux de caoutchouc qui servent d'amortisseur entre la porte et la carrosserie (les 2 trous cités dans le poste précédemment, les percer est une solution possible ) En ce qui me concerne au niveau des feux arrière, j'ai remarqué que le mastic qui permettait de faire l'étanchéité était largement craquelé. J'ai fait quelques essais avec une petite burette avec de l'eau et effectivement elle s'infiltre assez facilement et ressort par le drain précédemment cité. Je pense qu'il est envisageable qu'en roulant, avec la dépression ou la pression, une certaine quantité d'eau arrive à rentrer à l'intérieur de la porte. J'ai bouché le tout avec un mastic acrylique. Ça a permis également de faire un petit peu de nettoyage derrière les feux arrière et les charnières. Voilà ma TESS elle est toute neuve.

ce n'a rien à voir ! non, elle est de 2019 C'est probable, il faudrait que je regarde comment ils se demontent... Sur le bord de la porte du coffre, il y a 2 petits caoutchoucs qui viennent en appui avec le bas du coffre. Ils s'enlèvent facilement et j'ai l'impression qu'ils donnent accès à l'intérieur de la porte du coffre... et je viens de vérifier, la porte du coffre est en acier....

Oui, mais rien de concret après 23 réponses😳