fenrirjk

Je m‘étais posé la question quand j‘ étais intéressé par la Ioniq28. Et j’avais trouvé ça : https://www.openvehicles.com/ https://docs.openvehicles.com/en/latest/components/vehicle_hyundai_ioniqvfl/docs/index.html Ça semble compatible Ioniq28, mais je ne sais pas si ça fonctionne contact éteint et voiture fermée.

Surtout qu‘il faut laisser le contact allumé pour récupérer l‘ information via OBD?

Ils auraient pu mettre une barre en dessous ou à gauche de la page d‘ accueil pour accéder à toutes les sous pages. Et puis honnêtement la page d‘ accueil de l‘ écran EV ne sert pas à grand chose.

Je ne crois pas, je trouve d‘ailleurs le bouton raccourci assez limité.

Bonjour, Y a t‘ il des feu anti brouillard à l‘ avant ? J‘ai l‘ impression que non. Avez-vous des retours sur la visibilité en cas de brouillard ? Merci.

La vache, merci! C‘ est quand même une UX de merde. ... Bon l‘ important c‘ est de le savoir. De mémoire: Écran EV -> menu hamburger -> infos énergétiques -> menu hamburger (???) -> consommation actuelle. 5 actions pour y arriver, et autant de temps à ne pas regarder la route. ...

Bonjour, Existe t‘ il un écran similaire à celui de la 28 pour la Ioniq38? J‘ai cherché mais pas trouvé 😕 Merci.

Moi j‘ai acheté ça :

Déformer une tôle ne demande pas forcement beaucoup de force, ça dépend de l‘ épaisseur et de la conception. Je ne vois pas d‘où ce bruit pourrait venir si ce n‘ est pas la tôle du caisson batterie qui ne se déforme ( pas forcément le couvercle). Maintenant je ne sais pas exactement comment il est conçu. Ce que je sais par contre, c‘ est que Hyundai a modifié le capot du caisson batterie pour y intégrer 6 soupapes de décompression au lieu de 2.

Je me demande si à force de subir des contraintes la tôle ne se déforme pas de plus en plus facilement.

Et je ne peux pas lancer myHyundai car il n‘aime pas mon système d‘ exploitation alternatif!!! 😠

d‘ ailleurs si tu relis les messages depuis le début, seules les 38 semblent concernées.

La mienne est une 38 et ils ont bien changé le capot . Ce n‘est pas parceque la batterie est refroidie par liquide que le caisson ne se déforme pas.

S‘ ils veulent des infos, ils peuvent essayer de contracter le concessionnaire Hyundai Trajectoire Automobiles, à côté de Caen.

Penses à faire une vidéo avec le son pour démontrer le problème, ça risque de servir. Hyundai ne prend normalement pas en charge s‘ il n‘y a pas de " preuve".