Hello! 

 

Cherchant depuis quelques semaines mon prochain véhicule, je me suis tourné vers un Mitsubishi Outlander PHEV de 2014 qui fera principalement des petits trajets de 5-10km entre mon domicile et mon travail dans le 92 (transportant pas mal de matériel, pas toujours possible de le faire avec ma trotinette électrique !).

 

J'ai trouvé pas mal d'info sur le forum et ayant encore quelques questions, me voici ! 

 

 

Il y a 2 heures, youtani a dit :

Hello! 

Bienvenu sur le forum et félicitations pour ton achat!

L'hybride est effectivement une solution très intéressante : 100% élec au quotidien et un moteur thermique pour les grands trajets.

Tu fais combien de  en 100% électrique?

 

Il y a 12 heures, youtani a dit :

Hello! 

 

Cherchant depuis quelques semaines mon prochain véhicule, je me suis tourné vers un Mitsubishi Outlander PHEV de 2014 qui fera principalement des petits trajets de 5-10km entre mon domicile et mon travail dans le 92 (transportant pas mal de matériel, pas toujours possible de le faire avec ma trotinette électrique !).

 

J'ai trouvé pas mal d'info sur le forum et ayant encore quelques questions, me voici ! 

 

 

Bonjour et bienvenue youtani,

Je vais suivre ce fil car je m'interresse aussi à cet outlander 😉. Ce qui me fait hésiter, c'est le fait d'avoir un moteur thermique qui est fort utile lorsque l'on a besoin de plus d'autonomie, mais qui est souvent sous-utilisé et donc risque de s'abîmer prématurément. Il y a aussi l' entretien.... Si des utilisateurs ont des retours 😉.

Bon dimanche à tous.

Il y a 21 heures, MattKirby a dit :

Bienvenu sur le forum et félicitations pour ton achat!

L'hybride est effectivement une solution très intéressante : 100% élec au quotidien et un moteur thermique pour les grands trajets.

Tu fais combien de  en 100% électrique?

 

Je le récupère la semaine prochaine, donc pas encore de stats.

Mais au quotidien, je devrai vraiment être à 100% électrique (enfin, quand ma borne de recharge sera installée... ce qui n'est pas le cas, j'ai mis la charrue avant les boeufs). Le thermique ça sera uniquement pour des moyens trajets (100-200km a/r).

 

Avec une utilisation comme ça, on peut se demander pourquoi je ne suis pas parti sur une 100% électrique, mais il me faut de la place et le coffre de l'Outlander est adapté pour les trucs que je transporte.