Posté(é) février 22, 201610 a Bonjour à tous, Il est assez facile de trouver des wallbox BMW d'occasion en Allemagne, mais celles-ci ont une puissance de 4,6kW (3,7 kW sur la version vendue par BMW France). Pensez-vous que cela peut poser problème à l'usage ? Est-ce que ça peut abîmer la batterie, ou bien est-ce que la voiture sait gérer ça toute seule ? Je suppose que ça ne pose pas de problème (sinon ça voudrait dire qu'on ne peut pas charger son i3 si on va en Allemagne avec une i3 française, ce qui serait surprenant), mais je n'ai pas envie de faire de bêtise ! Par ailleurs sur les versions allemandes le câble de recharge est branché en dur, pas sur les versions françaises. Une différence de réglementation ? Vous trouvez ça bête d'acheter une Wallbox Pure allemande ?
Posté(é) février 22, 201610 a dans tous les cas c'est la voiture qui gère la puissance de charge par la wallbox donc oui aucun souci pour charger ton VE peut importe le type ou la puissance de la borne, si tu peux brancher (bon format de prise), c'est que ça marchera bien que parfois .....
Posté(é) février 22, 201610 a Et je confirme que la législation française impose des bouchons sur les prises. Apparemment, cela se traduit d'un point de vue pratique par la non commercialisation de borne avec le câble fixé en dur, au moins pour les fournisseurs non artisanaux : Hager, Schneider, ...
