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proteus44

Wall connector tesla ou générique ?

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rv45

Tu semble caler, peut-être aurais-tu une idée à me suggéré 

J'ai très peu de surplus juste qlq unités de kw après avoir eu l'eau chaude 

Je roule rarement en semaine, au lieu de renvoyer le peu de surplus j'aimerais pouvoir l'envoyer dans la tesla mais sans complément du réseau 

Cela serai vraiment parfait me concernant même à recharge super lente 

 

Pour cela que je me rencarder sur une borne solaire, mais elles ne correspondent pas à mon usage 

Modifié par christophe89

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Le 28/05/2023 à 17:13, christophe89 a dit :

rv45

Tu semble caler, peut-être aurais-tu une idée à me suggéré 

J'ai très peu de surplus juste qlq unités de kw après avoir eu l'eau chaude 

Je roule rarement en semaine, au lieu de renvoyer le peu de surplus j'aimerais pouvoir l'envoyer dans la tesla mais sans complément du réseau 

Cela serai vraiment parfait me concernant même à recharge super lente 

 

Pour cela que je me rencarder sur une borne solaire, mais elles ne correspondent pas à mon usage 

Oui dans ton cas si tu as déjà autoconsommer ton surplus, à part augmenter ton installation je ne vois pas.  Tu es déjà à l’optimum.

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Mon installation actuelle fait 6.6kWc plein sud (prévu pour la maison et 1 voiture électrique)

Le fils étant passé a l'électrique aussi, en décembre 2023, je passe a 9kWc plein sud (toit) plus 5kWc sur le pignon ouest.

Comme il rentre du travail a 16h30, les 5kWc du pignon lui permettront de charger en avant soirée (été).

L'autre Tesla pourra charger en journée car voiture de pensionné (moi... et oui).

 

@christophe89

si tu veux mettre en valeur les quelques broutilles qu'il te reste, je vois deux solutions

1- comme précisé par rv45, tu augmente ton installation (en fonction de l'augmentation, tu pourras rouler "confortablement").

2- si tu ne veux pas augmenter l'installation, tu peux mettre une batterie "qui charge ces broutilles" et quand cette batterie est suffisamment pleine, tu charge la Tesla. (mais là, le nb de km sera réduit)

En fait, c'est la limite inférieure du chargeur Tesla (5A) qui t'oblige a passer par une batterie intermédiaire. (et encore, a 5A, le rendement de charge n'est pas terrible... moi je préconise 6A).

La batterie stationnaire permet de stocker avec un faible courant puis de se décharger a un courant supérieur.

Reste a voir si cette solution est rentable vu le prix des batteries.

Modifié par Richardel

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J'ai passé commande pour des optimiseur tigo 

Ainsi la production sera augmenté et devrait pouvoir me permettre de recharger la tesla sans passer par le réseau 

 

Il faut savoir, l'installation concernant ma résidence secondaire et parfait exposition au top, ce qui n'est pas le cas de ma principale !!

Des problèmes d'ombres d'où une installation de 4000wc de panneaux pour 6kw concernant l'onduleur 

 

Edit: 8kwc les panneaux pas 4..

20 panneaux de 400wc

 

Les micro aurai été le top mais cela aurait aussi doublé le prix de l'installation 

Malgré tout en journée je suis proche du 0% du réseau et je consomme pratiquement 100% de ma production 

 

Cependant il et dommage de ce privé de plus de production affin de recharger la voiture d'où les optimiseur en espérant qu'ils seront efficace 

 

A voir par la suite si il va y avoir un réel gain, car entre la théorie et la pratique il y a parfois des surprises 

Modifié par christophe89

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