J'ai effectivement vu des grappes de nombreuses prises green'up à certains endroits, à côté de bornes rapides, notamment sur des parkings de supermarché ou des parkings tram en zone urbaine.

C'est une bonne idée, ça doit coûter 3x rien à construire comparé à la borne DC, et pour des endroits où le stationnement va se faire souvent pour plusieures heures voire la journée c'est le top.

 

D'ailleurs souvent c'est gratos, car ce que coûterait un système de paiement/facturation sur une série entière de prises ne vaudrait pas la peine.

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

(…) c'était sans imaginer que pour accéder au jardin la Tesla touchait au niveau du bas de caisse (…)

Maison réservée aux propriétaires de SUV 😉

Le 23/08/2021 à 16:22, Busquet2 a dit :

J'en avais pour au moins 4h de visite et j'ai donc baissé mon ampérage afin de ne pas avoir besoin de revenir bouger mon véhicule... C'est pas bien hein !? 

 

Je pense que tu n'est pas le seul à le faire, mais en même temps, qui pourrait bien avoir besoin d'une recharge "lente" en urgence ?

Et puis certains VE ne rechargent qu'à 7kW , même sans baisser l'intensité... Quoique, je pourrais baisser à 5A, soit 1,15 kW , à condition d'avoir une tarification au kWh !

 

C'est pas bien, mais au-delà de la blague, ça risque bien d'arriver de plus en plus, et on ne sera pas toujours du côté de celui qui charge !

Sinon nouvelle idée pour les squatteurs : le chien dressé, allergique aux VT ... (Sous le panneau !)

Sinon vous remarquerez la signalisation au sol, très visible !

Modifié août 30, 20214 a par e-Lionel

3 jours que ce phev se gare à cet emplacement. Plaque parisienne avec l'étiquette Autolib sous le pare brise, ça doit faire depuis toujours qu'il prend les autolib pour un garage. Il ne se prend même pas la tête à faire semblant de se charger. Je l'ai d'autant plus mauvaise qu'il y a 3 bornes HS sur ces stations et il en occupe une qui fonctionne. Vous rajoutez à ça que les autres places sont prises par les Smart en autopartage...

 

Le 13/08/2021 à 16:13, camore a dit :

 

Je me suis fait la réflexion pendant mes vacances qu'elles étaient toujours squattées, mais différemment.

 

Trois fois (dans des endroits et des départements différents), j'ai vu une voiture se garer sur une place PMR, la famille descendre normalement avec armes et bagages, donc je suis allé voir par curiosité et il y avait bien une carte PMR sur le pare brise.

Et ok ils n'avaient pas l'air malins, mais pas handicapés mentaux non plus.

bsr ,helas le badge PMR aurait  pu etre 1 simple photocopie , c'est simple il existe des gens qui trichent tt le temps

Le 20/08/2021 à 13:16, sluigi a dit :

Pour avoir des bornes de recharge sur place de stationnement en voirie près de mon boulot, mon expérience me dit qu'il vaut mieux avoir des emplacements bien balisés, car sinon il risque d'y avoir deux types de problèmes :

1) les VE qui ont des ports de charge vers l'avant (Kona, MG ZE, etc...) qui dans certains cas auraient la place de se garer mais pas de brancher la prise T2 sauf à en faire une version compacte des prises pour les CRO)

2) Pour ces mêmes véhicules, le risque d'avoir les autres utilisateurs peut informés ou peu attentifs enfoncer la prise en entrant ou sortant du stationnement.

3) Oui, je dis trois même si ça ne devrait pas arriver ; les VE qui ont le port de charge côté conducteur (ce qui est sympa pour les stationnement en garages privés) sont obligés de se garer en sens inverse et si les conducteurs oublient (même si c'est peu probable), il y a la prise qui sort côté chaussée, ce qui n'est pas sympa pour les vélos et qui est un risque d'être accroché par un conducteur inattentif qui passe dans la rue.

 

Quand on voit la foire d'empoigne dans les endroits avec un stationnement tendu (genre la quasi-totalité de l'Île-de-France et les régions touristiques au moment des vacances), promouvoir cela sans garde fou est un risque pour les véhicules concernés. Peut-être une "business opportunity" pour les garagistes, cela dit 😀

bonne idee de Bizness en effet,des parkings a etages reserve aux VE ,avec toiture voltaique OBLIGATOIREMENT