Bonjour .

Voilà : Depuis que j`ai pris livraison de mon C 40 il tire à droite de façon excessive quand le volant est bien droit . un recalibrage volant plus crémaillère  a été fait sans résultat . une géométrie faite sans résultat . Maintenant la concession me propose de passer les pneus de derrière à l`avant . les pneus se sont des Michelin cross climat  . Enfin je doute du résultat aussi . D`ailleurs j`aime pas ce pneumatique sur ce genre de véhicule je trouve qu`il s`écrase trop quand tu appuies un peu surtout en courbe ce qui donne un petit  effet bateau au véhicule . Enfin j`aimerais savoir si d`autre propriétaires de C 40 ont eus ou ont ce genre de problème .

Merci . 😎

Bonjour,

J'ai de gros doute...  propriétaire d'une c40, mes pneus avant ne sont pas de la même taille que les pneus avant. Pas question de les permuter!

Et oui mais bien sûr c`est vrai . Etonnant qu`il est pas pensé à cela !!!!!!!!!!!!!!!😂

En tout cas pas de problème de direction pour moi.

Sur mon c40 le volant semble légèrement décalé (depuis la livraison) mais la voiture ne tire pas.

Le 09/11/2022 à 19:16, C40manu60 a dit :

Sur mon c40 le volant semble légèrement décalé (depuis la livraison) mais la voiture ne tire pas.

Idem pour moi sur un XC40 depuis la livraison.

Déjà porté 2x en concession pour signaler ce très léger décalage du volant à gauche en ligne droite.

Un recalibrage a été fait 1x qui n'a à mon avis rien changé.

La seconde fois on m'a dit tout est bon !!!

Je m'y suis maintenant habitué mais ce n'est pas normal. 

Ce matin je suis passé à la concession. J'ai déposé ma C40 avec son volant décalé (pour un changement de pare brise et un problème de hayon aux verrins paresseux) et je suis repartie avec une XC40 (2500 kms au compteur) qui elle aussi a le volant décalé. CQFD.

@C40manu60 Si je me rappelle bien on a le même concessionnaire. Alors je ne suis pas surpris que concernant ce TRES léger décalage du volant à gauche pour moi en ligne droite on arrive au même résultat après un réglage inopérant. Ce que m'avait dit le chef d'atelier c'est que l'opération consistait à un recalibrage électronique ou électrique du point 0 du volant. Soit ils ne savent pas faire !!! Soit il faut se farcir un réglage complet du train AV et vu que c'est minime ils ne font rien. Comme je l'ai dit c'est tellement minime que j'en ai pris mon parti et je n'y fait plus attention.