Sur l'essai de la Chaîne EV du G6, JC parlait d'un volant capacitif ou à tout le moins extrêmement sensible ce qui revenait au même à  l'utilisation.

Tous les essais que je vois du G9 parlent clairement d'un volant non capacitif sur lequel il faut agir de manière assez marquée pour dire à la voiture qu'on est là.

Qu'en est-il ?

Est-ce que c'est différent selon les années modèles ?

Est-ce que ça viendra plus tard ?

J'ai regardé sur la brochure mais rien n'est précisé.

Sur le G9 2024 que je possède, pas de volant capacitif, mais sur autoroute en XPilot, je pose les mains en bas du volant avec un très léger mouvement du volant lorsque j'ai un rappel à l'ordre du G9.

Si les mains sont posées à 9h10 sur le volant, pas d'alerte.

Ce n'est pas capacitif sur le G9. 

Mais juste le poids de la main sur le volant suffit. Je laisse reposer les mains sur la branche du bas et il me rappelle pas l'ordre dans mon cas. 

Idem aux 2 messieurs ci-dessus