Rétro-ingénierie de la Hyundai Inster (aussi appelée Casper Electric) électrique | John Cadogan, ... - YouTube

 

Intéressant , parler vrai  , de cet expert Australien .

Un début de réponse , sur la protection de la batterie  , et bien d'autres choses .....

 

Très intéressant sur le V2L  ,avec notamment les limites à  partir de 41 '

Modifié juillet 26, 202526 juil. par dan11
complété

Je l’avais visionné. Très intéressant en effet. 

Je viens de lire ça, intéressant. 
 

Le 27/07/2025 à 08:55, pontil a dit :

Je viens de lire ça, intéressant. 
 

Oui ,çà fait référence à ce qu'on trouve dans le manuel :

Perso ,je pense qu'on le fait ,comme indiqué si bruit ou si on voit que les disques sont très rouillés , pas d'usure inutile à rajouter 😉

Par contre mauvaise interpretation dans le commentaire , c'est une operation automatique , on appuie 3 " sur auto hold et c'est tout .

l'histoire d'appuyer 10 fois ,c'est si on n'appuie pas sur auto hold .

Ok, j’en découvre chaque jour !

Le 27/07/2025 à 10:58, dan11 a dit :

Par contre mauvaise interpretation dans le commentaire , c'est une operation automatique , on appuie 3 " sur auto hold et c'est tout .

l'histoire d'appuyer 10 fois ,c'est si on n'appuie pas sur auto hold .

Pour l'avoir déjà testé, je comprends son message.

L'appui de 3" ne fait que désactiver temporairement la régénération : on a droit à une dizaine de freinages aux plaquettes puis ça la réactive. 

Mais il faut freiner soi-même (au maximum 10 fois) pour nettoyer les disques, c'est ce qu'il veut dire. Cette partie n'est bien sûr pas automatique.

 

Modifié août 16, 202516 août par PHBL

Pas une vidéo ,juste partage "écorché" Inster ( retrouvé dans mes archives )

Avec radar ,avertisseur piétons , klaxons .....

Pastilles : rouge : klaxons , vert : avertisseur piéton , jaune : radar avant .

 

Tout çà est situé à "2 doigts" derriere la carrosserie 😬

Enfin çà doit être id. pour tous les véhicules compacts.......