Bonjour !

Nous sommes intéressés par l'ID Buzz, notamment pour sa modularité unique sur le marché (on part en vacances, on roule peu, on va peu en ville, on campe, on chine, on transporte un chien, un enfant, et tout ce qui va avec).

 

Ayant un budget limité autour de 45000E, 2 choix s'offrent à nous :

- trouver un modèle d'occasion 2023 ou 2024 sur la plateforme de 204cv (on trouve des modèles à 40k très bien équippé)

- espérer, puis attendre, un modèle 2025 "low-cost" avec une batterie inférieure (59 kWh), moins de CV (170), et un équipement "dépouillé", déjà dispo en Allemagne sous la déclinaison Freestyle. Avec l'avantage d'être sur la nouvelle plateforme MEB de VW mieux équipée ? (c'est une question..). Modèle qui, je l'espère, pourrait sortir à 47K, éligible au bonus, avant remise (vw les adore en ce moment).

 

Mon concessionnaire n'a aucune info sur les modèles dispo en Allemagne, j'ai même le sentiment qu'il pousse vers l'occaz (ils commencent à en avoir pas mal avec du renouvellement dû à la version 7 places désormais dispo en empattement long).

 

Auriez-vous un ou des conseil(s) à nous donner ? 

Merci pour votre aide

 

Je conseille l'achat d'un occasion. Il n'y a pas des soucis avec la plateforme MEB 204cv, et mieux d'avoir une batterie 77kwh que 59kwh.

 

Nous avons un ID3 avec batterie 58kwh, et un Buzz Cargo 77kwh, j'aimerais pas rouler dans le Buzz qui est comme même lourd avec une petite batterie.

 

Il pareil que le plupart des VE perd du valeur assez rapidement, un Buzz 59kwh après 2 ou 3 ans avec une petite perte de 10% d'autonomie va pas intéresser beaucoup du monde.

 

En fin, c'est juste mon avis.

Le configurateur FR est en ligne. Aucune option possible à part la peinture extérieure... Même à 47k hors bonus, ils ne vont pas en vendre beaucoup.

avec un traducteur type 'Chrome' va voir le site Allemand, normalement ca va donner une idée de ce qui va arriver en France bientot...