VE/PHEV et ferries

[Niala91]

Bonjour,

 

Nous devons nous rendre en Corse pour la première fois en VE avec la compagnie Corsica Linea. Quelques jours avant le départ la compagnie nous signale que les BEV et PHEV doivent embarquer avec un SOC de 30% maximum pour raison de sécurité. Avez-vous déjà connu ce genre de restriction ? Au débarquement il risque d’y avoir la queue aux rares bornes de recharge

[Mathieu69]

Bonjour, est-ce qu'ils contrôlent la charge de la batterie avant d'embarquer ?

[Dépanneuse Simoun]

Le 28/05/2025 à 10:23, Niala91 a dit :

Avez-vous déjà connu ce genre de restriction ? Au débarquement il risque d’y avoir la queue aux rares bornes de recharge

Hélas oui, car très peu de chargeurs DC sur l'ile...

Idéalement, faire une charge sur l'aire de Gignac si vous arrivez de l'A55 (Montpellier) sur les bornes TotalEnergie. En arrivant depuis l'A7 (Paris), sur Vitrolles (sortie 30), Electra d'un coté et Allego et Izivia coté centre Ikea. Après, il n'y en a plus de stations de charge jusqu'au port. Je ne pense pas que l'embarquement soit refusé si le SoC est à 50%...

Modifié 18 juin par Dépanneuse Simoun

[Dépanneuse Simoun]

Idéalement, faire une charge sur l'aire de Gignac si vous arrivez de l'A55 (Montpellier) sur les bornes TotalEnergie. En arrivant depuis l'A7 (Paris), sur Vitrolles (sortie 30), Electra d'un coté et Allego et Izivia coté centre Ikea. Après, il n'y en a plus de stations de charge jusqu'au port. Je ne pense pas que l'embarquement soit refusé si le SoC est à 50%...

[Niala91]

Je suis encore en Corse pour un peu plus d'un mois. Il n'y a eu aucun contrôle du niveau de charge à l'embarquement sur le ferry à Marseille, les VE étant de plus parqués comme n'importe quel VT. Ayant débarqué à Bastia, nous nous sommes tout de suite dirigés vers les seuls 4 superchargeurs Tesla à la sortie de la ville direction le sud (hôtel Mercure Biguglia), tarif raisonnable de 0,36 EUR, recharge à 80% puis départ destination Porto Vecchio puis secteur de Bonifacio pour rejoindre notre logement. Depuis je recharge à la maison sur une prise standard à environ 2,1 kW (le réseau n'est pas terrible, la tension est en limite basse). Les bornes de recharge rapide du secteur (Porto Vecchio, Bonifacio, Sartene, Figari, etc ...) sont souvent des AC 22 kW, et quelques rares DC au mieux à 180 kW, quasi toutes du réseau Ozecar à des tarifs entre 0,85 EUR et 1,2 EUR/kWh. Seul Ajaccio à 8 bornes Tesla au même tarif que Bastia. Du coup je ne recharge jamais sur ces bornes rapides, l'autonomie de ma batterie de 87 kWh me permet de gérer avec la prise standard le peu de km que nous faisons sur ces petites routes où l'on consomme peu. Quand les touristes vont débarquer, je serais curieux de voir comment les propriétaires de VE vont gérer, les locaux n'ont quasiment pas de VE, j'ai juste croisé quelques rares Tesla, moins de 10 en un mois.

Modifié 25 juin par Niala91

[Forhorse]

Le 25/06/2025 à 15:36, Niala91 a dit :

les locaux n'ont quasiment pas de VE, j'ai juste croisé quelques rares Tesla,

Ah bon ?

Je rentre de 5 jours en Corse où j'ai fait pas loin de 1200km (en thermique malheureusement) et j'ai croisé quantité de VE : Des Zoe et des Tesla en pagaille, des MG... j'ai du mal à croire que ce soit tous des touristes (beaucoup de plaques 2A-2B mais avec les loueurs qui sait...).