Bonjour à tous,

 

Mon pseudo est Valvert (comme dans le titre 😋) je suis dans la tranche des 40-45ans en plein milieu même !

Je viens d'acquérir mon premier VE, une Ioniq 38kWh de Février 2020 avec 85000kms au compteur en finition Executive + Toit ouvrant (il me semble que ce n'est pas de série). Je l'ai prise car il y avait un bon prix vu qu'elle a 25000kms de trop et surtout car elle a le BMS 5400 et non le 5100. Visiblement elle n'est pas atteinte par le changement de batterie ni même le rappel du LDR même si je commence à douter de la concessions (j'ai le bouton du frein de parking que je dois tirer comme un sourd pour qu'il s'enclenche et on me dit que c'est normal 🤔).

Jusqu'à présent je consultais le forum pour me décider sur quel type de VE acheter mais désormais j'aimerais y apporter ma contribution même si sur la partie Ioniq il y a déjà des personnes qui maîtrisent le sujet.

Voilà a plus tard si ce message est validé.

Bienvenue et merci pour ta présentation ! Tu peux maintenant participer à l'ensemble du forum.
Alors à très vite !

 

PS : tu es de quel coin ?

Merci David,

 

ah oui j'ai oublié d'indiqué d'où je suis.

De retour dans la région Bordelaise (natale) après 11ans sur Toulouse.

Salut Valvert, 

Je suis presque comme toi ! Dans mon cas, ma Ioniq 38 executive a 55 000km et n'est pas mon premier VE (précédemment sur une Zero qui a la particularité d'avoir 2 fois moins de roues🏍️). J'ai quelques années de moins et vis plus à l'Est (région grenobloise). 

 

D'après le concessionnaire où j'ai acheté mon modèle d'occasion, la voiture avait été concernée par la campagne de rappel, j'ai donc une batterie quasi-neuve (principale raison pour laquelle j'ai choisi celle-ci en particulier). 

Par contre je n'étais pas au courant des question de version de BMS. Peux-tu me résumer rapidement la différence entre la version 5400 et 5100 ? Comment savoir quelle version équipe ma voiture ?