Je pense que vous savez de quoi il est question ici, sinon, un petit rappel : si on charge une Tesla un très grand nombre de fois en DC, pour une certaine définition de "très grand nombre" (plusieurs centaines de charges), le logiciel de la voiture limitera la puissance de charge.

 

Les détails ne sont pas connus (par exemple, est-ce lié strictement au nombre de recharges en DC, à la puissance de ces recharges, bla bla bla) mais l'effet est réel et constaté.

 

Un possesseur célèbre qu'on ne présente plus a mis en ligne une vidéo montrant la différence. En gros, de 10 à 90%, la différence de temps de charge est de 5 minutes ou moins :

 

De 10% à 70%, il faut respectivement :

 

32:13

 

35:41

 

Soit 3 minutes et 28 secondes de différence.