Bonsoir,

 

Ce soir encore, je tente de paramétrer la charge depuis l'application My Renault et le message suivant apparaît : une erreur c'est produite, veuillez réessayer.

Êtes vous confrontez à des erreurs récurrentes en utilisant l'application ?

J'en suis à 9 échecs pour 10 tentatives, obligation de tout fermer, reconnection par mot de passe pour aboutir à un échec systématique.

L'ultime solution est de paramétrer directement dans la voiture.

C'est vraiment pénible.

Certainement la même équipe de développement logiciel que chez Stellantis.

Le 01/04/2025 à 21:05, Tech21 a dit :

Certainement la même équipe de développement logiciel que chez Stellantis.

Je comprends votre grande frustration d'être client Stellantis, mais de façon générale, la R5 a très peu de bugs...

Le 01/04/2025 à 20:57, MTR5 a dit :

Bonsoir,

 

Ce soir encore, je tente de paramétrer la charge depuis l'application My Renault et le message suivant apparaît : une erreur c'est produite, veuillez réessayer.

Êtes vous confrontez à des erreurs récurrentes en utilisant l'application ?

J'en suis à 9 échecs pour 10 tentatives, obligation de tout fermer, reconnection par mot de passe pour aboutir à un échec systématique.

L'ultime solution est de paramétrer directement dans la voiture.

C'est vraiment pénible.

Personnellement et depuis 3 mois, je ne suis confronté à aucune erreur en utilisant l'application.

Est-ce que ça marchait avant chez vous et ça ne marche plus? Est-ce que ça n'a jamais marché? Il faut être plus précis...

C'est un peu plus fréquent depuis peu, cela a souvent bugger, c'est quasiment systématique maintenant.

C'est bien d'avoir des retours, cela permet d'envisager d'autres motifs pour ces disfonctionnements.

J'ai eu des soucis au début (même message pour le changement des programmes, activation de la clim, des phares ...) plus rien depuis un mois mais à l'epoque même si ca me mettait ce message tout se lançait quand même. Chez vous rien du tout ?

Idem pour moi. C'est super chiant en effet. Solutions : attendre et réessayer au moins 30 min plus tard ou killer l'appli et la réouvrir. J'ai la possibilité d'utiliser Kelec mais une appli officielle ne devrait pas autant dysfonctionner. Vivement une mise à jour !

Le 01/04/2025 à 22:28, maxife a dit :

J'ai eu des soucis au début (même message pour le changement des programmes, activation de la clim, des phares ...) plus rien depuis un mois mais à l'epoque même si ca me mettait ce message tout se lançait quand même. Chez vous rien du tout ?

C'est principalement la gestion des charges qui disfonctionne ( niveau de batterie et horaires).

Je gagne mon temps à le faire directement dans la voiture.

Je dois souvent me reconnecter après une recharge, étrange aussi comme phénomène.

''Klaxon et phares'' c'est moins aléatoire et aussi moins utile quand on est à la maison...

Personnellement, je ne gère jamais la charge avec le véhicule (beaucoup trop rigide et aléatoire de façon générale, je ne parle pas de la R5 en particulier), uniquement avec la borne. La quasi totalité des bornes personnelles sont aujourd'hui connectées et permettent de gérer les charges très finement. C'est surtout utile aussi quand on a plusieurs VE. Chez moi la borne est liée à une box de domotique, ce qui permet de mettre en place des programmes totalement personnalisés, des raccourcis sur son smartphone, des boutons physiques dans la maison pour démarrer des programmes, etc.

Bref si votre borne est connectée ou peut être programmée, utilisez plutôt ça 👍

Le 02/04/2025 à 06:12, Picsou621 a dit :

Personnellement, je ne gère jamais la charge avec le véhicule (beaucoup trop rigide et aléatoire de façon générale, je ne parle pas de la R5 en particulier), uniquement avec la borne. La quasi totalité des bornes personnelles sont aujourd'hui connectées et permettent de gérer les charges très finement. C'est surtout utile aussi quand on a plusieurs VE. Chez moi la borne est liée à une box de domotique, ce qui permet de mettre en place des programmes totalement personnalisés, des raccourcis sur son smartphone, des boutons physiques dans la maison pour démarrer des programmes, etc.

Bref si votre borne est connectée ou peut être programmée, utilisez plutôt ça 👍

Nous utilisons une borne qui pilote le surplus solaire quand une des deux voitures est présente à la maison.

Nous avons également un peu de domotique pour charger le ballon sans charge VE.

Le changement de mode de Green à Power ne peut être réalisé par programmation.

Nous jonglons avec les limites de charge en fonction du mode en cours : pas de restriction en solaire, 80% max en heures creuses.

Cela nécessite d'intervenir régulièrement pour faire un complément le soir s'il y a eu des nuages.

Au final on ne touche pas à la borne sauf pour forcer la nuit, tout se fait au travers des applications Renault et MG, enfin plutôt du tableau de bord pour la R5.

Le 02/04/2025 à 12:54, MTR5 a dit :

Nous utilisons une borne qui pilote le surplus solaire quand une des deux voitures est présente à la maison.

Nous avons également un peu de domotique pour charger le ballon sans charge VE.

Le changement de mode de Green à Power ne peut être réalisé par programmation.

Nous jonglons avec les limites de charge en fonction du mode en cours : pas de restriction en solaire, 80% max en heures creuses.

Cela nécessite d'intervenir régulièrement pour faire un complément le soir s'il y a eu des nuages.

Au final on ne touche pas à la borne sauf pour forcer la nuit, tout se fait au travers des applications Renault et MG, enfin plutôt du tableau de bord pour la R5.

Mais vous ne pouvez pas piloter la borne, indépendamment du surplus solaire?

Si c'est pilotable avec la création de différents programmes.

Seulement je souhaite recharger au maximum en solaire et la gestion de la planification est en tout ou rien.

Impossible de sélectionner un programme plus qu'un autre.

Cela revient à faire plus de manipulation dans mon cas.

Edit : pas de contrat de revente du surplus, tout en autoconsommation d'où la volonté de privilégier le solaire.

La borne lektrico gère parfaitement en modulant la puissance disponible sur une plage horaire définie.

Les quelques compléments de nuit se font en manuel, je lance la charge et la borne attend le signal de la voiture ( horaires et niveau de charge souhaité).

C'est là que les applications constructeurs sont utiles.