Le 25/07/2026 à 14:50, crazyfrog a dit :

C'est la maladie des bornes Révéo.

Bonjour,

J'en ai fait l'expérience il y a quelques jours fin Juillet.

L'écran LCD était en plein soleil et très chaud. Impossible de choisir sa prise de recharge sur la borne. Donc, pas de recharge possible. J'ai appelé l'assistance qui a rebooté la borne, mais cela n'a rien changé.

Idem sur les ABB lidl. On peut lancer avec l'application ou on branche et on badge !

La dernière fois, il y avait un second écran 2 lignes LCD pour le comptage... bien pratique pour voir les kW et kWh de chaque point de charge.

Modifié 1 août1 août par sim_v

Comme chaque été, les grands médias en font des tonnes sur les bornes saturées et les bornistes que l'on redécouvre à chaque migration estivale !

source : https://www.franceinfo.fr/economie/automobile/reportage-on-a-de-quoi-faire-a-la-decouverte-des-bornistes-pour-vehicules-electriques-cette-nouvelle-profession-des-stations-service_8146208.html

A noter un article dans actu.fr plutôt bien fait même s'il ne cite pas la carte de @denischti59 !

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Des files d’attente parfois interminables ont été vues, lors du dernier week-end de chassé-croisé, aux points de recharge des aires d’autoroute. Si vous pensiez que ces lieux concentrent le plus de bornes – après tout, c’est plutôt pratique de pouvoir recharger son véhicule tout au long du trajet –, détrompez-vous : seulement 2 % d’entre elles se trouvent dans ces spots, selon le dernier baromètre de l’Avere-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique.

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D’autant plus que ces dernières ne concentrent que 2 % des bornes, contre 47 % dans les commerces (les supermarchés et autres grandes surfaces principalement), 30 % sur les parkings ou encore 13 % sur la voirie.

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Des cartes pour trouver des bornes

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La carte du gouvernement qui répertorie 7 560 stations de recharge.

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La carte de Bison futé qui répertorie 5 098 stations de recharge électrique.

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Il rappelle qu’une borne de recharge n’est pas une place de stationnement. Si vous ne la libérez pas, vous vous exposez à une amende de 35 euros.

Certains opérateurs déploient également des « bornistes » : ce sont des agents qui orientent les automobilistes, indiquent aussi les temps d’attente et les bornes disponibles à proximité. Ils sont présents l’été, durant les grands départs en vacances, et notamment les vendredis et samedis, qui sont généralement les jours les plus chargés.

version complète : https://actu.fr/societe/voiture-electrique-comment-eviter-les-files-d-attente-aux-bornes-de-recharge-d-autoroute-sur-le-trajet-des-vacances_64646160.html

source : https://actu.orange.fr/societe/fait-divers/le-proprietaire-d-une-voiture-de-luxe-piege-ses-voleurs-pres-d-un-peage-en-coupant-le-moteur-a-distance-magic-CNT000002rlKY9.html

Trois jeunes voleurs ont été arrêtés au péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, vendredi 14 août, en région parisienne. Les gendarmes les attendaient tranquillement. Ils sont suspectés d'avoir subtilisé une berline de luxe, que le propriétaire a pu arrêter à distance. A priori (dans les commentaire de l'article), ce système de géolocalisation permet la coupure complète du moteur sous 10 km/h pour des raisons évidentes de sécurité.

Modifié il y a 2 heures2 h par sim_v

J'avais aussi lu cette info, mais il me semble qu'il n'est pas précisé si le verrouillage à distance peut emprisonner les voleurs, ce serait marrant de les laisser mijoter une heure en plein cagnard (même si ce n'est pas gentil 😁).

Le 01/03/2026 à 22:09, Polaris a dit :

Mais ça s'appelle la mutualisation du coût des des services publics, et c'est tout à fait normal... Oui, il y a des gens sympas sans voiture qui paient des impôts pour que des gens comme moi qui se garent sur la voie publique puissent aller bosser, gagner leur croûte et accessoirement payer à leur tour des impôts. Je paie une taxe foncière et, jusqu'à il y a quelques années, un taxe d'habitation (dont la suppression n'a peut-être pas été l'idée du siècle) qui servent entre autre à payer les services municipaux, dont le stationnement... Et puis moi aussi je fais partie des gentils qui paient pour que pleins d'autres puissent profiter de services collectifs :  j'habite en ville où l'accès aux réseaux d'électricité, d'eau et de communication sont très peu chers compte tenu de la densité d'habitants, pourtant je paie mes abonnements aux même tarifs que la personne en maison individuelle, en milieu rural ou pire dans une ferme paumée où la fourniture d'eau, d'électricité ou de données (fibre, adsl) coutera beaucoup plus cher... Allons plus loin :  j'ai accepté (enfin, forcé-contraint pour être très transparent) il y a 12 ans de prendre un job à 45km de chez moi et payé 25 %  de moins alors que d'autres qui étaient dans le même wagon de licenciements que moi ont fait le choix (pas irrationnel en fin de compte) beaucoup plus cool et de rester chez eux en travaillotant un minimum et en complétant un maximum avec les aides publiques... En 30 ans de travail, j'ai très exactement 13 jours d'arrêts maladie (oui, treize, et pas un de plus, je tiens le compte :  bon, je ne me plaints évidemment pas, j'ai plutôt une bonne santé, mais je ne suis pas non plus du genre à m'arrêter pour rien, pour ne pas aller au taf il faut vraiment que je sois complètement au fond du seau ou à l'hôpital), vous imaginez le pognon de dingue que j'ai cotisé pour tous ceux qui ont eu beaucoup plus d'arrêts (et dont l'immense majorité était évidemment parfaitement justifiée)  ? 

 

Bref, vous voulez vraiment me faire pleurer parce que j'occuperai indûment une place de parking publique en partie financée par des ménages qui ne l'utilisent pas ?  Vous voulez vraiment qu'on individualise TOUS les coûts  ? Et si moi aussi je decidais un jour, par exemple parce qu'un malin déciderait de me mettre (sous d'excellents prétextes bien sûr) encore plus de bâtons dans les roues pour faire mes 90km de navette quotidienne (que je hais), que j'en ai raz-le-bol et qu'il serait temps que je m'octroie un repos amplement mérité aux frais de la société  ?

 

Finalement, une petite borne AC publique dans ma rue avec un kWh à 25-30cts ne serait-elle pas au contraire un excellent investissement - en même temps qu'un infime mais réel signal de considération pour "services rendus" -, pour qu'un obscur tâcheron comme moi puisse continuer à bosser avec ardeur et financer le système tout en divisant par 10 ses émissions de CO2 liées au transport domicile-travail dans mon territoire paumé et sous-équipé en transports publics, en infrastructures de santé, d'enseignement, de transport, bref de tout ?  Si je suis votre logique, pourquoi devrais-je payer les mêmes impôts qu'un habitant d'une grande ville qui dispose de 5 fois plus de services publics  ? 

Il est pour moi incontestable que la mise à disposition pour tous, en agglomération, de bornes publiques de recharge accessibles et bien entretenues en quantité suffisante est un service de grand intérêt public, même si dans un premier temps ce service est déficitaire.

En revanche le stationnement permanent gratuit sur voie publique n'est pas un droit mais une facilité qu'il est loisible d'accorder, uniquement si ce n'est pas au détriment de besoin plus importants