Qui l'a fait ? Par qui ? Quel retour d'expérience ?... Merci !
A ce jour, cette transformation n'est disponible que sur les MG5 et ZS-EV. Rien de prévu pour les MG4 ni les Marvel R.

Une transformation VP/VU nécessite le retrait des sièges et des ceintures de sécurité sans possibilité de les réinstaller (sauf réversibilité pour nouveau changement d'usage) et un passage au service des mines.

VE = véhicule électrique
VP = véhicule de tourisme, dit particulier, même lorsqu'il est acheté par une entreprise)
VU = véhicule utilitaire (CTTE pour camionnette sur la carte grise), avec 2 places assises uniquement.

Du point de vue de l'usage : un VU peut charger bien plus qu'un VP, et c'est bien le but d'une transformation en utilitaire.

Du point de vue fiscal la différence est notable :
1)
Les VE sont amortissables à concurrence de 30 k€.
Les VU sont amortissables intégralement.
2)
Les VE récupèrent la TVA sur l'électricité.
Les VU récupèrent la TVA sur tout (achat, entretien, pièces, électricité).
3)
Le bonus écologique à l'entreprise est inférieur de 2 k€ environ à celui au particulier.

NB : Les mesures fiscales ne sont applicables que sur un VU acheté neuf. La transformation doit donc avoir lieu AVANT le premier achat.

J'vais fait la modif sur un C4 Picasse il y a 4 ans environ.

Y'a en effet un peu plus de boulot que de virer les sièges ...
Il faut un plancher (d'où l'impossibilité de remettre les sièges) et un arrêt de charge derrière la 1ère rangée.
De mémoire, il faut (mais suis pas certain) désactiver les airbags arrières.
Il me semble aussi que les ceintures étaient toujours en place.

Le passage aux mines, c'est un billet de 400€ (il y a 4 ans, ça a peut être changé)
La transformation (chez Gruau) avait couté aux environs de 2000e.

 

Le groupe Gruau est effectivement le spécialiste. Chez MG ils n'ont aujourd'hui que des kits pour les modèles ZS et MG5, mais pas les MG4 ni les Marvel R.

Le prix aujourd'hui est un peu inférieur à ce que tu annonces. De l'ordre de 1500-1800 €.

J'ai déjà fait modifier 2 véhicules (thermiques) et les ceintures étaient eux aussi retirés.

Je cherche ici à savoir si certains ont fait la modif sur une MG5 afin d'avoir leur retour d'expérience.