Trajet IDF (78) - Wissant (Pas de Calais) - Hyundai Ioniq électrique

Posté(é) août 24, 20196 a

Bonjour,

Voici mon modeste retour d'expérience depuis les Yvelines vers le Pas de Calais en Ioniq.

C'est mon second "long trajet", plutôt moyenne distance.

A l'inverse de mon aller/retour en Vendée, je suis parti nettement plus serein car planification plus simple.

Trajet de 295 km majoritairement sur l'A16.

2 pauses recharge car pas de borne CCS "pile" à mi parcours et objectif d'arriver à plus de 40% pour rouler un peu sur place.

J'ai donc découpé mon parcours en 3 parties :

1) domicile - Aire d'Hardivilliers (Corri-door) 101 km

2) Hardivilliers - Baie de Somme (Ionity) 89 km

3) Baie de Somme - Wissant 90 km.

Parcours identique au retour.

Les 2 recharges se sont parfaitement bien passées. L'unique borne Corri-Door Izivia fonctionne correctement et pas de squatteurs dessus.

Côté Ionity à Baie de Somme, c'est la panacée. 6 bornes dispos et fonctionnelles, 2 emplacements prêts pour passer à 8.

Juste en face, les 8 Supercharger Tesla... Et à côté la malheureuse Corri-door sans personne.

Du fait des courtes distances, j'ai un peu poussé la Ioniq sans me restreindre à 110 tout du long.

Bilan à 14.2 kWh/100 km de moyenne.

Voyage retour aujourd'hui, presque même parcours donc et majorité 120/130 km/h sur autoroute, sauf sur la dernière portion (Beauvais - 78) à travers champs pour contourner les travaux de la N184 entre l'Isle Adam et Cergy.

Bilan à 15.2 kWh/100 km (j'étais vraiment pas stressé).

Certes, le temps total de parcours est plus long (les pauses recharges) mais l'agrément est bien là, et le coût versus diesel/essence imbattable à l'heure actuelle.

Et au passage, j'ai passé les 5000 km en Ioniq.