Ca a été la bonne surprise du salon de Tokyo 2026 : Toyota a en effet présenté le concept de sa prochaine Toyota Corolla, et outre un style en rupture beaucoup plus attractif que ses ancêtres, cette voiture sera pour la première fois déclinée en électrique, ce que beaucoup espéraient depuis longtemps.

 

J'en profite pour préciser que ce sujet est exclusivement réservé aux informations et aux discussions sur la déclinaison électrique de la prochaine Toyota Corolla. J'invite les forumeurs intéressée par les variantes fumantes du véhicule (thermique, hybride, PHEV) à ouvrir un ou plusieurs sujets sur les variantes en question.

 

Cette déclinaison électrique de la prochaine Toyota Corolla est-elle finalement une surprise ? Oui et non.

 

Non, parce que cette annonce est en droite ligne en terme de planning avec la stratégie électrique de Toyota présentée en 2023. Cf. ce sujet dédié :

Oui parce que comme le montre ce même sujet, Toyota a tergiversé maintes fois sur sa transition vers électrique notamment sous la présidence du non-visionnaire en la matière, Akyo Toyoda.

 

Je précise pour les sceptiques que la version BEV n'a pas seulement été annoncée par la presse (ex : Moniteur Automobile), mais aussi par Toyota lui-même lors de la présentation au salon de Tokyo. La preuve ci-dessous :

 

 

Alors que sait-on sur ce véhicule ? D'un point de vue technique, rien n'a été dit. Mais un certain nombre de choses avaient été dites en 2023 sur la future plateforme électrique du groupe. En attendant des informations de Toyota plus précises sur la chaîne de traction BEV de cette prochaine Corolla, je vous invite donc à consulter mon dernier post du sujet joint ci-dessus.

 

Mais a t-on au moins des informations sur le style du véhicule ? et bien là encore, oui et non.

 

Oui, car Toyota a présenté un concept à Tokyo, au design novateur et attrayant totalement en rupture par rapport aux précédentes versions mièvres de ses ancêtres, suivant en cela la même rupture que la 5ème génération de Toyota Prius au look sportif et avenant par rapport à ses devancières sans grâce.

 

Pour en avoir un bon aperçu, voici la vidéo de Autogefühl qui examine ce concept en détail :

 

Mais d'un autre côté, non, car ce n'est qu'un concept, et Toyota osera t-il pousser jusqu'à la série ce nouveau design pour sa voiture la plus vendue au monde qui doit plaire à tout le monde. Rien n'est moins sûr, et le pire peut être à craindre (exemple de ce "scoop" de l'argus).

 

Pour ma part, j'ai de l'espoir concernant le maintien global du style extérieur (l'intérieur qui n'est de toute évidence qu'un exercice  de style sera bien évidemment totalement revu pour la série et bien plus classique), même si on peut s'attendre à ce que des éléments très osés comme la découpe en biais des portes AV et le gigantesque pare-brise disparaissent.

Et je reste optimiste pour deux raisons :

• Ce concept me semble être extrêmement abouti et probablement basé sur la nouvelle plateforme du groupe.
• On a vu pour le dernier CH-R que le concept avait été respecté d'assez près pour la version de série.

 

Je reste pour ma part dans l'attente impatiente de nouvelles informations sur cette version BEV de la prochaine Toyota Corolla, dont le concept est, je trouve, très excitant. N'hésitez pas à en poster si vous parvenez à en glaner !

Modifié novembre 8, 20258 nov. par Hybridébridé
Corrections de bugs et finition du post

Ça doit devenir une priorité je pense pour Toyota, car ses parts de marché sur de nombreux marchés commencent à s’effriter sérieusement et à une vitesse incroyable dans certains pays comme par exemple en Thaïlande où il s’est fait prendre sa place de leader incontesté par BYD en quelques mois sur les véhicules de tourisme. Heureusement que sur ce marché les pick up ont une grosse part de marché pour ne pas dégringoler trop vite.

 

Alors une Corolla électrique s’impose à Toyota sans plus tarder une nouvelle fois!

Un article sur la prochaine Corilla :  

https://share.google/TpZgXuNder1FmUMbl

 

On n'y apprend quasiment rien malheureusement.

 

Une question que je me pose, la version BEV objet de ce sujet sera t-elle traction ou propulsion ? Je crains que ce ne soit une traction, TNGA et rationalisation obligent.

 

Perso, je ne me vois pas revenir en arrière (ou plutôt en avant) après

avoir goûté au plaisir addictif de la propulsion avec ma TM3.