Toyota affirme que le tout électrique est mauvais pour la planète

[Azak]

Le 08/02/2023 à 10:11, zadene a dit :

Si le vélo est dangereux, alors en tant que parent, il ne l'aurait pas laissé aller au collège en vélo.

Donc, il l'aurait déposé ? En VT ? puis allé le chercher ? En VT?

Donc, l'AMI est une création nette de véhicule, mais dont l'usage évite le double de kilomètre en VT.

Il y a une très grosse quantité de paramètres à prendre en compte mais vu la situation il y a quand même de forte chance que l'Ami reste une création net de CO2 à vie

[Fernandnaudin]

Le 08/02/2023 à 09:19, gunner_mc a dit :

Aucun rapport mais vraiment. C'est jamais une bonne chose de changer d'écran souvent vu que les deux polluent essentiellement à la fabrication.
De plus ce sont deux types de marché différent. Qui peut sérieusement croire qu'on va arriver à un niveau de consommation du quasiment jetable comme les petits électronique. Le niveau de mauvaise foi.

 

"Ben.." ben quoi? il faut écrire des phrases monsieur. Et pour infos passer d'une Clio à un SUV VE et plus vertueux quand-même, même si c'est mieux de passer à un VE plus sobre.

Mais tu penses qu'ils vont ou les VE en bout de chaine? à la décharge tout neuf? 

Cette 1ère phrase montre bien que t'as rien compris. Il faut faire un certain nombre de km en VE dans son cycle de vie pour que ça soit rentable écologiquement et non en thermique.

 

Allez je m'arrête là. Revenons sur Toyota et ses hybrides très vertueuses.

Aucun rapport non vraiment ?

Je te donne un indice.

Quelle est la conso électrique pour un cathodique vs un led ?

 

Pour ma thermique actuelle vs une mg5 (dsl je n'ai pas trouvé de données dans le comparateur ci dessus pour la mg4) je divise ma conso sur le cycle par 3.

Tu vois le rapport avec mon exemple du premier paragraphe ?

 

Ben... Si tu n'es pas capable de deviner c'est que tu as besoin d'une explication de texte? Et dans ce cas peut être éviter les fautes de grammaire non ?

Donc va voir la comparaison dans le comparateur et entre une clio et un suv le ratio est nettement moins favorable.

 

Je n'ai pas par ailleurs dis que les ve allaient à la poubelle, je t'ai juste expliqué que dans ton modèle vertueux un ve remplaçait un vt en occase hors ce n'est pas toujours le cas.

Ce d'autant avec la prime à l'achat et autres aides, y a un paquet de gens qui passent par la case neuf vs occase. 

Puisque notre pays est le plus vertueux, si ces ve quittent notre marché cela sera donc moins bénéfique.

 

Ce que tu veux toi au niveau pollution c'est une courbe de Gauss à pente raide puis une décroissance rapide pour retomber en dessous de l'état actuel de pollution.

Sans en avoir les moyens de fabrication ni de réseau électrique.

Moi ce que je pense c'est que la pente douce permettra d'arriver à la même aire sous la courbe en étant bien plus facilement gérable.

Mais en tant que médaille fields tu vas me démontrer l'inverse 😉

 

 

Un peu d'image pour te détendre

https://youtu.be/zjaUqUozwdc

 

 

 

Par ailleurs j'ai oublié de te demander quel livre de Kafka tu souhaitais pour ton anniversaire ?

 

Nb: pour l'ami de mes voisins... Ben pas du tout en fait c'est juste que ça permet au gamin de pas rester en perm entre les heures de cours et de revenir à la maison car sinon c'était bus ou vélo.

Donc rien à voir avec la non utilisation de vt😉

 

[zadene]

Le 08/02/2023 à 11:07, Azak a dit :

Il y a une très grosse quantité de paramètres à prendre en compte mais vu la situation il y a quand même de forte chance que l'Ami reste une création net de CO2 à vie

C'est un peu l'idée de mon post : il faut regarder le sujet dans son ensemble, et ne pas s’arrêter au prétexte avancé pour justifier l'achat.

D’ailleurs fernand vient de préciser le cas : son voisin serait quand même rentré en vélo, alors qu'il pourrait le faire en bus, ou rester en perm, donc le sujet de la sécurité était bien fallacieux.

Plus globalement, un certain nombre d'AMI remplacement les scooters chez les jeunes. Si on est attaché à la sécurité, alors il faut voir quel déplacement cela remplace vraiment (si c'est se taper un aller retour en VT pour aller le chercher, c'est pas mieux), si on est moins attaché à la sécurité, alors c'est à comparer à un scooter thermique.

Modifié février 8, 2023 par zadene

[Segil69]

Je crois que le post faisait état des réticences de Toyota à passer au VE. La problématique écologique du VE c'est un vaste sujet où personne n'est d'accord, chacun accumule des chiffres qu'il va prendre à gauche et à droite pour justifier son propre raisonnement alors qu'en fait les chiffres ne sont les plus souvent qu'une gentille création d'obscurs pseudos scientifiques qui ne résisterait pas au moindre examen poussé. Mais là, on ne parle pas de science mais de religion, l'objectivité scientifique n'est pas vraiment la norme. Toyota a tort, tellement tort d'ailleurs que le staff vient de se faire virer. Ils produisent d'excellentes voitures hybrides, chères d'ailleurs, qui satisferont une partie de leur clientèle, mais la vague VE est en route et leur dernier produit la bz4x est une grosse daube. Donc, ils sont en retard et ils vont devoir adapter leur modèle industriel pour arriver à rester dans la course. Le plus difficile sera de changer les mentalités de leurs dirigeants, comme des nôtres d'ailleurs.