Total : Suivi du déploiement des bornes et de l'offre

[farenas]

Le 12/05/2026 à 11:14, chgros1 a dit :

La concurrence permet aux clients de choisir selon leurs besoins.

Si tu veux un prix fixe pourquoi pas mais pourquoi être jaloux, d'autant que les VE chargeront de plus en plus vite à l'avenir.

Quand on en arrivera à un prix fixe imposé par l'état ou une entente entre les fournisseurs tout le monde râlera.

Qu'est-ce qui te fait dire que je suis jaloux de qui que ce soit ?

 

Je dis juste que la facturation freshmile chez total fait en sorte de faire payer moins cher à ceux qui possèdent des véhicules plus couteux en raison de la technologie 800V. Tant mieux pour eux. 

 

Ceux qui n'ont d'autres moyens financiers que de rouler avec des VE à technologie 400V paieront plus cher dans ce cas là.

Mais ils iront ailleurs en toute logique ou ils paieront avec une autre carte

Modifié il y a 41 minutes par farenas

[tech60]

Après je comprends la logique de total: ils ont déjà leurs stations service et donc les bons emplacements et peuvent se permettre d'avoir des prix plus chers

Sur l'A6 c'est flagrant: tu peux t'arrêter quand tu veux et optimiser le pourcentage à l'arrivée vu le nombre de stations et le nombre de bornes par station

Là où avec ionity ou fastned tu n'as pas le choix et doit t'arrêter là où il y a la borne

Pour ma part (enfin pour le moment) ma future routière sera en 400V mais avec grosse batterie et vitesse de charge "faible" (160kw) et mes trajets ne nécéssiteront qu'un seul arrêt (pause déjeuner)