Peut-être le sujet a-t-il déjà été couvert dans le forum ; mes recherches me disent que non, mais bon.

 

C'est une applictation capable d'extraire et de formater de façon visible un bon nombre de données depuis le bus CAN de la voiture, bus dont on montre dans la vidéo en lien comment y accéder et le matériel kivabien (liens dans la description).

 

C'est en anglais. Mais bon, au 21e siècle, l'anglais fait partie du bagage de base, n'est-ce pas ?

 

Pas mal :

 

Malheureusement, le câble n'est pas standard ... ni le lecteur OBD2.

 

Works with: TM-Spy (for Android or iOS) in conjunction with suitable Bluetooth or WiFi ODB reader (sold separately), Kvaser Leaflite or similar, CANtact, Canberry, CANdue, CANdue 2, TowerTech CAN Cape, Arduino CAN shields, CANbus Triple, or similar CAN transceiver boards

 

 

 

C'est en anglais. Mais bon, au 21e siècle, l'anglais fait partie du bagage de base, n'est-ce pas ?

 

Bonjour

NON l'anglais n'est pas une obligation

certains, comme moi, on d'autres qualité que les langues étrangère

je suis français et fier de ma langue maternelle, même si je ne suis pas parfait en othographe

Patrick

On peut être fier de sa langue maternelle et polyglotte. L'un n'empêche pas l'autre.

Je considère cela comme une ouverture sur le monde, le premier pas pour mieux comprendre l'autre et sa culture. Pour éviter que certaines horreurs ne se reproduisent.

C'est le premier rempart contre le repli sur soi et le communautarisme.

 

Mon grand père a été élevé avec l'idée que l'allemand est l'ennemi héréditaire. Aujourd'hui mes enfants font des études franco-allemandes et parlent aussi l'anglais.

 

Je souhaite que tout le monde puisse communiquer avec les autres. Et il se trouve que l'anglais permet de le faire presque avec tout le monde. Sauf avec les gens obtus qui considèrent que ce n'est pas à eux de faire des efforts pour comprendre les autres.

 

Désolé pour le HS.

Pour revenir au sujet, Kman avait fait quelques observations intéressantes sur la gestion thermique de la batterie grâce à cet outil.

 

 

Je vois aussi les forums comme des ponts de connaissance inter-linguistiques.

Je me demande quelle est la pertinence de l'outil téléphonique présenté face à TeslaLOG ...

Certaines informations sont disponibles sur le bus CAN, mais pas par la télémétrie, en tout cas pas dans la partie de l'API qui est connue à ce jour.