Bonjour à tous

J'ai fait une recherche, peut-être mal (pas taper svp ;-), mais je n'ai pas trouvé de sujet pour un possesseur de model 3 qui envisage de passer chez Xpeng.

Je situe mon contexte :
- J'ai donc une model 3 LR de 2021, avec attache remorque, de 61500 km.
- mon épouse a une Ford fiesta essence version titanium de 2019 ayant aussi environ 61000 km

Nous sommes désormais tous les deux en retraites, plus d'enfant à la maison, des petits enfants qui nous accompagnent parfois, à 2 maximum, une petite chienne westie qui part avec nous en week-end et en vacances.
Lors de nos voyages, nous évitons si possible les autoroutes, surtout quand nous allons de la Touraine vers le Nord/la Belgique où réside ma belle famille.
Le passage par Rouen nous convient bien malgré la distance et le temps de trajet : avantage des retraités ;-)

La G6 me plait bien même si pour nous, l'architecture 800V est moins intéressante que pour d'autres peut-être.
la L03 Ultra me plait aussi pour sa techno un peu plus moderne (hud, puces, etc...), mais le FSD n'est clairement pas une objectif : de bonnes aides à la conduite oui, mais je reste le pilote, et encore plus mon épouse pas très à l'aise avec les aides prenant la main sur ses décisions de conduite. Sa garde au sol plus basse m"interroge pour l'assise.

Et bien entendu il faut que la voiture plaise à mon épouse et qu'elle se sente à l'aise pour la conduire.

Nous essayons une G6 pendant 2 jours la semaine prochaine, enfin, une après-midi et le lendemain matin.

Nous envisageons de remplacer nos deux voitures par un véhicule unique, électrique bien entendu, long range forcément, par obligatoirement familiale, facile pour monter et s'assoir (plus que dans la model 3 quand on commence à prendre un peu d'âge), bien équipée (je suis plutôt geek).

Après de nombreuses recherches, je m'intéresse aux Xpeng G6 LR, et depuis peu à la nouvelle L03 LR Ultra.

Avez vous expérimenté ce type de changement de voiture, ou avez vous des retours sur des personnes qui l'auraient fait ?

Modifié il y a 59 minutes59 min par aprosper37

Le mieux c'est d'essayer aussi la L03, elle arrive en concession en octobre en principe et les essais sur route dans la foulée, il faut juste que la voiture soit immatriculable.

J'avais regardé la modèle 3 à une époque mais voiture trop basse pour entrée/sortie et absence de hayon rédhibitoire.

J'ai une G6, plus de 2 ans et aucun problème. Très bon confort et consommation raisonnable.

Le L03 LR à 37500€ (quand même 10000€ de moins que le G6) est pour moi le bon choix rapport qualité/équipements/vitesse de charge/prix/garantie. Le pilotage automatique ne me convainc pas, s'il est autorisé il faudra être toujours sur le qui vive avec les mains proches du volant prêtes à reprendre le contrôle, pas zen.

Après la ultra (+5000€) hors ses puces, a aussi des équipements supplémentaires, à voir pour le côté "geek".

Les 2 modèles peuvent se recharger sur les sucs Tesla si besoin.