Tesla model 3 2024

[Mischel]

Bonjour,

Je viens d'acheter ce véhicule que j'utilise depuis un mois et 3000km. Donné pour 550km, l'autonomie affichée plafonne à 430km en utilisation mixte sans autoroute !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs.

De plus quelques remarques pratico-pratiques :

- commande des clignotants au volant et l'un sous l'autre : aberrant et dangereux dans les ronds points car on passe sont temps à chercher sur le volant sans regarder la route.

- régulateur : il provoque beaucoup de freinages fantômes et ralentit même dans des courbes.

- essuie glace : se déclenchent par beau temps même sans position '' auto ''

- ventilation : vous envoie du chaud alors qu'on ne demande que de l'air (clim réglée sur 23').

- prise de recharge : ce serait intelligent qu'elle se déverrouille avec le déverrouillage des portières.

 

En résumé, en conduite, beaucoup d'actions obligent à détourner l'attention de la circulation => Danger !

[jean560]

Pourquoi tu l’as acheté, revends la et basta ?

😡

[sim_v]

Tu travailles pour TF1 pour découvrir l'absence des comodos après la livraison ou l'autonomie EPA affichée sur le combiné ?

  

Le 14/08/2024 à 14:55, jean560 a dit :

Pourquoi tu l’as acheté, revends la et basta ?

😡

Il pouvait même être intégralement remboursé sur les 1000 premiers kilomètres si c'était vrai.

Franchement, c'est tellement énorme que l'on va poser ce petit panneau.

Modifié mercredi à 13:19 par sim_v

[Ludoh]

Le 14/08/2024 à 14:02, Mischel a dit :

Bonjour,

Je viens d'acheter ce véhicule que j'utilise depuis un mois et 3000km. Donné pour 550km, l'autonomie affichée plafonne à 430km en utilisation mixte sans autoroute !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs.

De plus quelques remarques pratico-pratiques :

- commande des clignotants au volant et l'un sous l'autre : aberrant et dangereux dans les ronds points car on passe sont temps à chercher sur le volant sans regarder la route.

- régulateur : il provoque beaucoup de freinages fantômes et ralentit même dans des courbes.

- essuie glace : se déclenchent par beau temps même sans position '' auto ''

- ventilation : vous envoie du chaud alors qu'on ne demande que de l'air (clim réglée sur 23').

- prise de recharge : ce serait intelligent qu'elle se déverrouille avec le déverrouillage des portières.

 

En résumé, en conduite, beaucoup d'actions obligent à détourner l'attention de la circulation => Danger !

Bonjour, 

 

Cela va maintenant faire 1 mois et demi que j'ai la mienne, 1800km parcourus.

 

- Clignotants : au bout d'un moment, ça entre pour les trouver facilement, bien qu'il m'arrive encore parfois de me tromper. Il est vrai que dans certains rond-points très serrés, ce n'est pas toujours évident. 

- Régulateur : peu de freinage fantôme jusqu'à présent (sauf en autopilot), je lui reproche (mais je le savais avant d'acheter) plutôt le fait de ne pas accélérer quand il a diminué la vitesse en suivant une voiture et qu'on a mis le clignotant pour la doubler. 

- Essuie-glace : oui, bon, ok, ça s'enclenche parfois, c'était le cas sur ma voiture précédente aussi, y'a pas mort d'homme.

- Ventilation : au-dessus de 20,5°, c'est trop chaud de toute façon 😅

- Prise de recharge : oui, peut-être, c'est pas toujours pratique de devoir sortir le téléphone pour débrancher.

 

Je ne vois pas beaucoup de trucs là-dedans qui détourneraient l'attention en conduisant, pas l'impression d'être en/un danger à son volant... 

[sim_v]

 

WLTP atteint à 99.5 % !