Bonjour

Possesseur d'une Peugeot 2008 II GT Line essence qui me convient très bien (celle que j'ai le plus apprécié, en conduite et confort), j'envisage l'électrique surtout avec les baisses de tarif Tesla. Je regardais la Y, mais qui vient d'augmenter, et du coup la TM3, mais avec une assise basse (contrairement au 2008). Donc faut l'essayer... mais j'ai quelques craintes:

- l'impression d'aller chez Apple (désolé pour les fans) et d'avoir quelque chose de très verrouillé en maintenance future (réparation carrosserie, ou autres rotules/fusées, voire batterie d'ici quelques années, avec les délais à rallonge. Il existe des sociétés qui réparent les batteries plutôt que les changer, mais Tesla verrouille ça de ce qu'on m'a dit. d'ailleurs j'ai du mal à comprendre leur garantie de batterie . C'est bien 8 ans /160 000 km?

- peinture fragile (soleil/gravillons), nécessite de poser un film de protection couteux

- un coté cheap à l'intérieur (pare soleil en carton pate, le tableau de bord en papier peint imitation faux bois (du coup préférence pour sièges blancs avec TdB blanc. Mais j'ai vu des pièces carbone pour pallier ça éventuellement..)

- qualité des sièges notamment en blanc dans le temps?

- un design de tableau de bord....on aime ou on n'aime pas, mais l'indicateur de vitesse sur la tablette et non en face du conducteur.... bof...

 

Du coup je regarde d'autres modèles avec une autonomie correcte (350-400 en réel à minima) avec un intérieur moins futuriste. MG peut être d'autant que bien moins cher...

 

Voilà si vous avez un point de vue pour m'aider (arguments en faveur de Tesla ou en défaveur) ou des modèles qui pourraient me correspondre... 

 

merci !

Christophe

Hello, je vais plaider pour ma paroisse (converti depuis décembre 2022) : intéresse toi au MG Marvel R.

L'autonomie et la conso seront moindre sur un model 3, forcément, mais c'est pas atroce comme on peut le lire partout.

Même, si tu aimes jouer, avec un minimum d'eco-conduite, tu peux arriver à des consos très raisonnables vu le gabarit de l'engin (14/15kwh/100, hors autoroute).

Tu auras quelques bugs informatiques mais ça se résoudra au fur et à mesure des mises à jour. Rien de bloquant en ce qui me concerne en tout cas.

La tablette du Marvel n'est pas comparable à celle d'une model 3, clairement pas du tout le même feeling ! Mais ça fait le job, largement.
Avec 1 Apple Car Play ou un CarlinKit tu peux même utiliser toute la longueur de la tablette pour y afficher toutes sortes d'applis que ce soit You Tube, Spotify, Instagram, no limit etc. Etc...

Et c'est garanti 7 ans je crois...

Alors oui c'est Chinois, mais c'est aussi le cas pas mal de model 3 non ?
De mon côté, pour réduire "mon impact carbone", j'ai opté pour un véhicule de démonstration : je n'ai pas fait fabriquer 1 voiture neuve supplémentaire.

Pour terminer, on n'en voit pas beaucoup : ça change de toutes ces model 3 qu'on croise à tous les coins de rues [emoji23]

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Bonjour,

 

Oui il faut l’essayer pour être convaincu (très majoritairement) ou pas.

 

Pour les réparations, c’est comme chez tous les constructeurs avec parfois des délais qui deviennent démentiels sur certaines pièces. Perso j’apprécie la réactivité du SAV joint par l’application et l’efficacité des diagnostics faits à distance. J’apprécie qu’on ne m’impose pas de programme de révisions annuel. Et globalement je me sens bien plus en sécurité avec des mécanos qui ne font que des VE que chez les autres marques qui font aussi du véhicule thermique…

 

Pour la batterie c’est 8ans et 192000 km sur ma LR. Moins sur la version équipée de batterie LFP. L’usure de la batterie ne compromet pas sa durabilité. Des pannes peuvent exister ; comme pour un moteur sur un VT. Seule différence : Tesla ne viendra jamais pinailler pour refuser un changement de batterie comme par exemple Peugeot peut le faire pour une rupture moteur sur ses 3 cylindres essence prétextant un mauvais suivi d’entretien… On n’est pas plus captif d’un système de SAV chez Tesla que chez les constructeurs de thermique voire moins puisqu’on n’y va que pour les pannes (et que la garantie est très confortable 4ans / 80.000km prolongeable) .

 

L’intérieur de ma modele 3 est mieux fini que celui de mes ex véhicules (dont une DS3 CrossBack full option). Et c’est du vrai bois (très fine couché effectivement, mais du vrai bois). Je ne comprends pas la critique des pare-soleil 😳 pour les amateurs de mousseeeyyyyy ; il y en a quasiment partout 😊

 

La position de l’indicateur de vitesse ne pose pas de soucis après un très court laps de temps pour s’y habituer. Par ailleurs la qualité de cet écran ; écran proprement dit mais aussi sa coque et son support sont d’une qualité inconnue dans les autres véhicules ; c’est pas du plastique qui craque et qui grince.

 

La MG est une chouette voiture mais globalement pas comparable car pas dans la même catégorie. C’est comme hésiter entre une 308 et une 508…

 

Donc un conseil ; allez d’abord l’essayer 😉

 

merci à vous. essai prévu samedi après midi (après avoir essayé le Y) ! On passera voir les MG (j'avais regardé un autre modèle de cette marque justement)

bonne journée !

Modifié mai 5, 20233 a par proteus44

Suivant l'espace intérieur nécessaire, voir aussi les niro et kona qui sont également 2 très bonnes électrique (faible conso pour la kona)