Posté(é) il y a 12 heures12 h Bonjour,J’aimerais connaître vos temps pour la recharge rapide 10-80% sur la version grande autonomie.Le vendeur m’a indiqué 30 mins, mais quand je vois la courbe de recharge de la batterie similaire sur la ioniq 3 et 34 min je m’interroge 😅 (la chaîne EV)Merci pour vos retours Modifié il y a 12 heures12 h par Max58
Posté(é) il y a 2 heures2 h Il y a 9 heures, Max58 a dit :Bonjour,J’aimerais connaître vos temps pour la recharge rapide 10-80% sur la version grande autonomie.Le vendeur m’a indiqué 30 mins, mais quand je vois la courbe de recharge de la batterie similaire sur la ioniq 3 et 34 min je m’interroge 😅 (la chaîne EV)Merci pour vos retoursPas vu ,sauf erreur de ma part un essai de la chaine EV ......( sans doute évaluation pour courbe de recharge ...à vérifier )Pour l'instant peu de retours ,témoignages temps de charge sur 61 kWh .Ne pas oublier que les données ( constructeur )indiquées sont obtenues dans les conditions optimales , donc si on arrive batterie froide pour faire une charge rapide ,c'est foutu .C 'est aussi pour çà ,que le préconditionnement existe ....Mais c'est plutôt fiable ,chez HMG ,à suivre ....
Posté(é) il y a 2 heures2 h Auteur La ioniq 3 n’a pas encore participé au ioniq challenge mais sur insta il on indiqué avoir mise à jour la rubrique courbe de recharge et celle ci apparaît 😊😉Les tests anglais et un test à la réunion confirme les presque 40 mins 😢Je suis d’accord avec toi quand général c’est plutôt fiable donc à voir Pour ma part je pourrais répondre à cette question dans peut de temps mais je vous avouerai que plus de 30min à chaque recharge (pas de borne chez moi) ça va m’embêter un peut car rien à faire au alentours de la borne 😅
Posté(é) il y a 1 heure1 h il y a 11 minutes, Max58 a dit :Les tests anglais et un test à la réunion confirme les presque 40 mins 😢Je suis d’accord avec toi quand général c’est plutôt fiable donc à voirPour ma part je pourrais répondre à cette question dans peut de temps mais je vous avouerai que plus de 30min à chaque recharge (pas de borne chez moi) ça va m’embêter un peut car rien à faire au alentours de la borne 😅C'est mon avis ,mais souvent les tests ne sont pas le reflet de la vie réelle 🙂Je n'ai pas encore mon EV2 61 kWh ,j'ai utilisé seulement EV2 petite batterie .Mais j'ai beaucoup cogité pour trouver des réponses .....Petit rappel des caractéristiques techniques EV2 61kWh : la puissance maximale de recharge indiquée est de 112 kW .Et il faut bien tout lire le temps de recharge indiqué de 10 à 80 % est de 30 ' .Mais point très important seulement sur borne de recharge rapide de 350 kW.Pourquoi : la tension de la batterie est de 297 V ,tension relativement basse , choix pour rester accessible financièrement ....Pour une puissance de 112 kW ,la borne doit "envoyer" 112000 W: 297V = 377 A , en dessous le temps sera beaucoup plus long .......En pratique il faut privilégier les réseaux Ionity,Fastned, Electra , Tesla , Atlante etc. , en fait 300 -400 kW avec forte intensité .Par ex avec LIDL souvent 120-180 kW , la charge sera souvent plafonnée à 90 kW ....temps de recharge rallongé ....Mais même chez LIDL , maintenant stations haute puissance ....300-360 kW 😁
Posté(é) il y a 55 minutes55 min Il y a le 1000 km challenge et tout un tas de video sur l'EV2 sur la chaine de bjorn nylandVous aurez toutes les info necessaires pour vous rassurer 👍
Posté(é) il y a 51 minutes51 min 32 min lors du test avec une température pas à l'optimum sur les premières min elle pourra faire légèrement mieux
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