Hello à toutezétousses,

Après un an de lecture silencieuse qui m'ont à la fois fourni les arguments pour convaincre ma chère et tendre et permis de connaître la voiture avant même de monter dedans, après l'avoir commandée pour livraison en juin, après avoir connu le stress du confinement, la fermeture de l'usine de Fremont, le report de la livraison à fin août, puis la réouverture de l'usine et le réavancement de la livraison à fin juin; après avoir suivi fiévreusement la traversée du Grand Venus et tout appris du fonctionnement des écluses du Canal de Panama, j'ai enfin pris possession de la bête (TM3 Perf) ll y a 10 jours à Luxembourg.

Et pour valider mon expérience théorique et la sérénité qui en censée en découler, le meilleur moyen était de tout mettre en pratique immédiatement en partant en vacances pour une semaine de Lorraine en Haute Savoie, 1600km en tout.

Du coup formation accélérée en matière de SuC qui fonctionnent, de Ionity qui ne fonctionnent pas ou après galère, de compagnie des Model X immatriculés aux Pays-Bas, de recharge à 11kW sur une borne dans les montagnes, de découverte de l'autopilot, de freinages fantôme, de bugs de l'écran, de curiosité des badauds, désappointement de ne pas avoir de caméra 360 ou simplement de caméra pour se garer en avant alors que la voiture en est truffée, accélérations démentielles qui contrastent avec le plaisir de rouler doucement (peut-être lié au Coyote qui passe très mal 😉) et sensation de conduire un véhicule hors du commun... Et validé qu'on peut vivre sans désagrément majeur avec une voiture qui même la batterie à ras la gueule a tout juste le quart de l'autonomie de mon ancienne mazout teutonne.

Si j'ajoute que j'habite près de Metz, que je travaille au Luxembourg, que c’est mon premier VE (après avoir néanmoins connu il y a 10 ans une Toyota hybride que je n’ai pas du tout aimée) je crois que j'ai à peu près tout dit.

Bonjour et bienvenu à toi sur le forum.

Merci pour cette présentation ô combien complète !

La TM3 performance est une sacrée bête en effet, et on dirait bien que tu l'as dompté

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Bienvenue sur le forum

Un très bon choix qui doit te chambouler la vie, pour un premier VE !!!

Merci ! Le chamboulement doit rester relatif, car le cahier des charges prévoit un usage (perso et pro, au total entre 30 et 40000 km/an) identique au diesel d'avant... Avec 15 fois moins de CO2...