Bonjour,

 

J'ouvre ce sujet pour vous parler d'un souci que je rencontre avec ma MG5 (Comfort SR). Celle-ci a maintenant 6000km et je l'ai recharge pour la première fois en CC ce week-end chez Ionity (à Wellin en Belgique).

 

Déjà j'ai beaucoup galéré pour charger mon véhicule en Belgique :

 

1. Sur autoroute, la première station Total propose une seule borne 40kWh gérée par Allego et mon paiement a été refusé sur leur application avec mes deux CB (Boursorama aboutissait à une erreur de cryptogramme et N26 paiement refusé alors que je voyais bien l'autorisation sur l'application). Deuxième station Total il y avait deux bornes 175kWh gérées directement par Total (au format "pompe à essence"), mais il y avait la file et je n'ai pas voulu attendre.
2. Hors autoroute j'ai tenté une station Q8 en 22kWh, la charge débutait et s'interrompait immédiatement. Heureusement j'avais mon câble CRO pour charger à destination !
3. Sur le retour je me suis arrêté chez Ionity à Wellin qui a des bornes 350kWh. J'ai réussi à charger, mais je n'ai pas dépassé 45kWh (j'ai chargé 20% pour passer de 40% à 60%). Le véhicule n'était d'ailleurs par reconnu par la borne Ionity (pour les autres véhicules, on pouvait voir le pourcentage de chargement de la batterie sur la borne).

 

Coïncidence ou non, depuis lors, lorsque je charge à la borne de mon village (je suis en appartement) le verrouillage du câble ne se fait plus côté véhicule... J'ai appelé le garage qui m'a dit que ça venait surement du moteur de verrouillage. Ils vont m'en commander un et espèrent l'avoir d'ici le 18 novembre (j'ai rendez-vous pour effectuer la mise à jour du système multimédia). Heureusement que le problème n'est pas plus grave, car ils n'ont apparemment aucun visu sur la disponibilité de la pièce ! Je leur ai fait remarquer que j'habitais en appartement et dépendais d'une borne communale...

 

Bref pour pallier à ce souci j'ai commandé un antivol qui me permettra de fixer le câble de charge sur la roue du véhicule pour éviter un potentiel vol !

 

D'autre ont-ils rencontré un souci similaire ? Vérifier vous toujours que le câble soit bien verrouillé (ça m'est arrivé quelque fois que le verrouillage ne soit pas bien fait) ?

 

Bonne soirée,

Bonjour,

Pour ma part je n'ai pas rencontré de soucis de charge,

J'ai eu l'occasion de la chargé sur des bornes du réseau eborn 50Kw, sur les récente Alégo en 150Kw (d'ailleurs j'ai galéré à démarrer la charge) et divers borne AC de village

Je croise les doigts, mais ca s'est bien passé jusqu’à maintenant

 

Par contre j'ai jamais trop surveillé la rapidité de chargement

Le 02/11/2022 à 21:14, Koguna a dit :

Bonjour,

 

J'ouvre ce sujet pour vous parler d'un souci que je rencontre avec ma MG5 (Comfort SR). Celle-ci a maintenant 6000km et je l'ai recharge pour la première fois en CC ce week-end chez Ionity (à Wellin en Belgique).

 

Déjà j'ai beaucoup galéré pour charger mon véhicule en Belgique :

 

1. Sur autoroute, la première station Total propose une seule borne 40kWh gérée par Allego et mon paiement a été refusé sur leur application avec mes deux CB (Boursorama aboutissait à une erreur de cryptogramme et N26 paiement refusé alors que je voyais bien l'autorisation sur l'application). Deuxième station Total il y avait deux bornes 175kWh gérées directement par Total (au format "pompe à essence"), mais il y avait la file et je n'ai pas voulu attendre.
2. Hors autoroute j'ai tenté une station Q8 en 22kWh, la charge débutait et s'interrompait immédiatement. Heureusement j'avais mon câble CRO pour charger à destination !
3. Sur le retour je me suis arrêté chez Ionity à Wellin qui a des bornes 350kWh. J'ai réussi à charger, mais je n'ai pas dépassé 45kWh (j'ai chargé 20% pour passer de 40% à 60%). Le véhicule n'était d'ailleurs par reconnu par la borne Ionity (pour les autres véhicules, on pouvait voir le pourcentage de chargement de la batterie sur la borne).

 

Coïncidence ou non, depuis lors, lorsque je charge à la borne de mon village (je suis en appartement) le verrouillage du câble ne se fait plus côté véhicule... J'ai appelé le garage qui m'a dit que ça venait surement du moteur de verrouillage. Ils vont m'en commander un et espèrent l'avoir d'ici le 18 novembre (j'ai rendez-vous pour effectuer la mise à jour du système multimédia). Heureusement que le problème n'est pas plus grave, car ils n'ont apparemment aucun visu sur la disponibilité de la pièce ! Je leur ai fait remarquer que j'habitais en appartement et dépendais d'une borne communale...

 

Bref pour pallier à ce souci j'ai commandé un antivol qui me permettra de fixer le câble de charge sur la roue du véhicule pour éviter un potentiel vol !

 

D'autre ont-ils rencontré un souci similaire ? Vérifier vous toujours que le câble soit bien verrouillé (ça m'est arrivé quelque fois que le verrouillage ne soit pas bien fait) ?

 

Bonne soirée,

Hello,

De mon côté pas de problème avec le verrouillage de la prise côté véhicule sur borne CC (Luxury LR, 8000km) et je commence à avoir une bonne XP avec les bornes Ionity en faisant des allers-retours Paris-Niort assez souvent,
Par contre, mon verrouillage a déjà été bloqué par une borne Ulys pendant 2 minutes : je n'ai pas vu que la charge était indispo, j'ai branché, verrouillage de la prise, impossible de lancer la charge et du coup la voiture a mis un petit temps avant de déverrouiller.. bref.

Par contre, je te confirme que certaines bornes de charge rapide sont parfois plus lentes et n'alimentent pas le véhicule avec le nombre de kW "annoncé",

Sur Ionity je suis souvent autour des 65 kW en sachant que la recharge max de la MG5 est de 87kW en CC,
Pour chargé de 20% à 80% je suis autour des 25 minutes (sur borne de charge rapide bien-sûr),

Mais je suis parfois tombé sur des bornes Ionity qui chargeaient à 35 kW.. (très déstabilisant..),
Je pense qu'il y a plusieurs facteurs : le nombre de véhicule branché en simultané, la borne utilisée, incident ou non sur le réseaux électrique etc.
Côté chaine EV, ils préconisent d'utiliser la borne 1 dans le cas où il y en a plusieurs (plus proche de l'alim générale ? aucune idée..)

Si vous avez des compléments de réponses je suis aussi preneur !

Bonjour,

 

J'ai laissé mon véhicule au SAV MG de Thionville ce jour pour la mise à jour R12 + la réparation du moteur de verrouillage. Le moteur de verrouillage reçu par MG n'est pas le bon donc il n'ont pas pu réparer... Et il semble que la mise à jour n'aie pas été effectuée correctement non plus 😡

 

Ils doivent me rappeler prochainement pour me tenir informé.