Bonjour a tous,

 

Débutant dans le monde de l'électrique avec une MG4, j'ai été convaincu par mon père qui a un Marvel R depuis un peu plus d'un an.

 

Mon souhait serait d'estimer l'usure de la batterie, cependant il semblerait que le SOH donné par les applications par l'intermédiaire de l'OBD ne soit pas correct, tout du moins je suis surpris que la dégradation de la batterie de mon père soit à 0% après 26 000 km.

 

J'ai eu une petite idée et pour l'instant je n'arrive pas à confirmer cette hypothèse, testé sur ma MG4 et le Marvel de mon père, et sur la ZS EV de ma maman mais avec des données incertaines. Voici le poste en question :

 

 

Il y a trois points qui m'intéresserait sur vos véhicules :

- la mention du SOH lors d'un entretien chez MG

- si vous avez déjà tenté de récupérer le SOH par vous même avec un OBD et donc si il colle avec ce que trouve la concession

- faire le test de reset de l'autonomie : le but est de recharger a 100%, faire un reset du compteur totalisateur de km, sans ventilation, et récupérer les autonomies estimées dans mes différents modes ? C'est ce que j'ai fait dans le post ci dessus.

 

En vous remerciant 

Le 13/09/2023 à 00:18, RomainD2 a dit :

si vous avez déjà tenté de récupérer le SOH par vous même avec un OBD et donc si il colle avec ce que trouve la concession

Le lecteur OBD et les outils de la concession font exactement la même chose : demander au BMS de la batterie quelle est son estimation du SOH.

Je rappelle qu'il ne s'agit que d'une estimation, pas d'une mesure qui ne peut pas être faite sans équipement extérieur (et dont le résultat dépend de la procédure de test utilisée).

 

Le 13/09/2023 à 00:18, RomainD2 a dit :

faire le test de reset de l'autonomie : le but est de recharger a 100%, faire un reset du compteur totalisateur de km, sans ventilation, et récupérer les autonomies estimées dans mes différents modes ?

L'estimation de l'autonomie est effectuée par la formule suivante : ( capacité initiale de la batterie * SOH ) / ( consommation de référence en Wh / km).

 

Selon les véhicules, la valeur de consommation de référence utilisée est fixe ou mesurée sur les derniers parcours effectués. Elle peut correspondre à la consommation moyenne affichée au tableau de bord... ou pas...

 

Dans tous les cas, on ne fait que refaire le calcul effectué par l'ordinateur de bord qui lui même est basé sur l'estimation du SOH par le BMS. On ne peut donc (aux erreurs de calcul près, notamment sur le fait qu'on ne connait pas toujours la valeur de consommation utilisée) que retrouver la valeur du SOH donnée par la lecture directe du BMS.

Bonsoir,

 

Je continue mes recherches sur le SOH.

 

Du coup, je ne trouve personne, même en concession qui a publié la dégradation de sa batterie, au moins avec une valeur relevé chez le concessionnaire

 

Personne ici n'a eu l'occasion de faire la manipulation que j'ai expliquée ?