Bonjour à vous

Rizzo94 dans le val de marne donc , quincagnere qui roule depuis 2002 en scoot bmw c1 pour aller au boulot. 

Trajet a/r de 60 à 65km/ jour .

Aller ville/ periph /n118 pour velizy

Retour tres souvent par 30 bornes d A86.

Je regardais depuis 2  ans les scoot électriques pour prévoir le remplacement de mon dernier C1 sur 4 !

A part le BMW Ce puis Ce04 trop cher je ne voyais rien qui ressemblait à un vrai 125 ( on dirait plus nos anciens 80 en general) sauf 2 ou 3.  Mais je n avais pas trop confiance dans la durée de vie / sav/dispo des pieces rechanges de ces marques  franco/ chinoises ou le niveau de qualité. Un copain à le easywatt ça fait chip au niveau assemblage plastiques.

Le mo perf  était aussi dans la liste avec le bémol de la perte de l abs versus mon C1, mais pas de pb qualité lui.

 

Bref je prenais mon temps car à 9000€ mini pour aller au boulot j attendais la sortie jamais venue et mainte fois annoncée des grandes marques ! 

La promo du seat à précipité mon achat sans même l essayer ! 3 jours a appeler les concessions fin juin pour dénicher  enfin un mo perf en région nord .

Vous.me direz et la marque qui arrête,  je mise sur la continuité de Silence pour les pièces mais à 4700€ avec CG et top case on réfléchit différemment 😉.

 

Sinon je lis souvent le site pour les articles voitures, la c est différent c est pour renouveller mon 5008 essence qui me sers surtout pour des longs trajets .

J ai besoin de volume et j ai du mal à me projeter encore  avec si peu d autonomie sur autoroute et des temps de recharge si longs à un moment qui n'est pas forcément celui où tu voudrais t arrêter fatigué etc ...

 

 

Rizzo94 

 

 

 

 

 

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Alors à très vite !

Moi, j'attends le 3 roues électrique.

Je suis en interfile tout le temps et par tout temps et le 3 roues est sécurisant !

J ai abandonné cette attente. Il y a longtemps deja , Matra avait pour projet de racheter les brevets du C1 pour en faire un 3 roue électrique. Le projet à capoté. Cela aurait été l enfin idéal ! Sûrement trop tôt comme le C1 , échec probable on parle d il y a une dizaine d année je crois. 

Mais déjà qu il n y a pas bcp de vrai 125 alors en 3 roues ....

Piaggio va devoir s'y mettre, s'il ne veut pas que les chinois prennent le marché