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Retrofit batterie

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Je lis partout que le retrofit de batterie est impossible. Mais qu'est ce qui empêcherait de faire une réception à titre isolé par la DREAL ?

 

Techniquement il est possible de monter une batterie de 62 kWh sur une Leaf de première génération. 

 

 

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Et oui on sait déjà , le plus dur est de trouver quelqu’un pour le faire , et de trouver la batterie et pour finir que l’opération soit rentable ....

Perso on change de VE pour plus d’autonomie par rapport à la 30kWh et ça ne ne coûtera quasiment rien : reprise 13500€ , bonus 6000€ voir plus (8000€ si plus limité a 27% ?) et si on ajoute la hypothétique TVA 0 ils vont même me donner des sous.( attention ce n’est pas un VE comparable à la leaf mais remplira la même fonction de second véhicule)

Alors qu’une batterie de 64 me coûterait pas loin des 10/12000€ (voire plus) sur une caisse vielle qui au premier petit pet sera « épave économiquement »

La est tout le problème ....

 

A plus

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