Retour expérience Possesseurs de la version GT

[antferre]

Le 19/05/2026 à 11:02, AlleYhoOp a dit :

@Hellric tout d'abord merci pour le retour et comme quoi les grands trajets se font très bien en voiture électrique 😁

Blague à part: que va devenir la toyota si elle ne sert plus pour les grands trajets? 🫠

 

 

Il n'y a pas si longtemps, recharge en cours sur une station Ionity (pour info vide, il était 3h ^^) avec bornes 600kW - n'ayant pas besoin de cette puissance, je me met sur une 350kW. Arrive une e-208 qui vous l'aurez deviné s'est branchée sur la 600kW .... mais on le sait tous, plus la borne est grosse plus la voiture charge vite 😂

HS OFF

tellement vrai 😂 et j'ajouterai, plus la voiture et petite aussi :-)))

Modifié il y a 11 heures par antferre

[Hellric]

Le 11/05/2026 à 13:09, Franckybob74 a dit :

Merci du retour.
Tes consommations sont vraiment basses.
J'ai mis mes pneus été (Michelin PS4S) le 3 avril.
Ayant parcouru depuis 2000 km, je suis malgré tout à 21.4 kW de moyenne pour le moment.
Bon.... sans mentir, depuis que j'ai mis les pneus été, c'est encore plus difficile d'adopter une conduite économique.
Mais tout de même, les Hankook doivent vraiment être efficaces. 

En vacances, j’ai une assistance à la conduite particulière qui me bride très efficacement : mon épouse  

Mais en roulant cool je lui ai prouvé qu’on peut voyager confortablement aussi avec ma GT.

 

Quant à la Toyota la question se pose en effet car elle est accidentée. Comme je l’ai déjà dit le problème de l’EV6 c’est sa taille, en ville et dans certains parkings un peu étroits, c’est pas toujours évident de se garer. Le C-HR est largement utilisé au quotidien (surtout par mon fils), il roule autant que la Kia. Je pensais peut-être partir sur un C-HR+ mais ça fait un gros surcoût à mettre.