Hello hello

 

Je vous partage un nouveau retour d'expérience sur un long trajet direct sur autoroute:

- 14/08, départ à 100% depuis sud du Territoire de Belfort -> Laval (avant dernière étape): 700km via N19, A31, A5, A10, A11, A81

- 5 charges: 124min de charges, dont 43 perdues à réellement attendre sans activité

- 127 kWh chargés à 0.4€

 

- km moyens parcours par % de batterie après chaque arrêt (qd info dispo):

• étape 1 A5 Aire de Chateauvillain: 197km, 2,56 km/% à 85km/h de moyenne, borne Engie >100kW dispo (seul à charger), 23->80% (23 min) => notre pause a été plus longue que la charge nécessaire (+6%)
• étape 2 A5 Aire de Villeneuse Vauluisant: 114km, 1,78 km/% à 124.4 km/h, borne Engie >100kW dispo (2 à charger), 16->76% (23 min) => attente
• étape 3 A11 Aire de Limours Janvry: 128km 2,06 km/% à 116,4 km/h, borne Total >100kW dispo (2 à charger), 14->68% (20 min) => choix et achat du repas + dessert à emporter, promenade
• étape 4 A11 Aire des Manoirs du Perche: 94km 1,77 km/%, borne Engie >100kW dispo (seul à charger), 15->70% (21 min) => déjeuner, plus long que la charge nécessaire, fin de charge effondrée à 2kW
• étape 5 A81 Aire de La Sarthe Sargé-le-Mans Nord: 67km, borne Total 50kW (dernière borne dispo) puis >100kW (dernière borne dispo), 25->78% (estimé à 30 min) => discussion avec un thermique, dessert, fin de charge effondrée à 2kW
• arrivée 36% car encore une étape

 

- 20/08, départ à 100% depuis Laval

- 95 kW chargés à 0.4€

- 5 charges (était possible en 4 mais j'ai eu un pbm de surchauffe batterie sur la dernière charge sur l'A5): 123 min de charges, dont 39 perdues à attendre

• étape 1 A11 Aire de Brou-Dampierre: 150km, 1,98 km/%, 117.2 km/h, borne Engie >100kW dispo (seul à charger), 24->96% (37 min) => petit déjeuner plus long que la charge nécessaire (beaucoup d'attente pour être servi)
• étape 2 A5 Aire de Jonchets - La Grande Paroisse: 165km, 2,39 km/%, 115,1 km/h, borne Fastned > 100 kW dispo (seul à charger), 27->74% (20 min) => attente
• étape 3 A5 Aire de Troyes Fresnoy Sens Troyes-Dijon: 109km, 1,91 km/%, 121 km/h, borne Total > 100 kW dispo (2 à charge), 17->49% 14 min) => achat rafraichissement et attente
• étape 4 A5 Aire de Chateauvillain Val Marnay: 60km, 1,88 km/%, 120 km/h, borne Engie >100kW dispo (seul à charger), 17->71% (47 min) => charge lente, attente, puis panne au moment de partir (surchauffe)...
• étape 5 Combeaufontaine: 3,08 km/%, borne SIED 100kW dispo (seul à charger), 38->47% (5 min), attente
• arrivée 6%

 

 

Voilà pour ceux qui voudraient voyager en C4 46kWh: ça donne un aperçu. J'exclue le pbm de surchauffe qui est une anomalie qui sera réglée sous garantie.

 

Modifié août 29, 20232 a par gedefah

intéressant le 15/70% en 21mn semble correct comme le 23/80 en 23mn.