Remplacer une greenup par une wallbox ?

[Gaston]

Bonjour,

Je vais changer de Zoé dans les jours/semaines qui viennent.

La vieille (4 ans) était venue avec un cable flexicharger que je branchais simplement sur une greenup installée par proxiserve à l'époque. La nouvelle (finition City) sera elle pourvue d'un cable type 2.

 

Je me pose donc la question de profiter de la commande groupée de wallbox pour en prendre une monophasée et la brancher à la place de la prise greenup.

 

Plusieurs questions :

- Est-ce une idée débile ?

- Est-ce electriquement possible, sachant que la greenup est sur un disjoncteur différentiel à part (DX3 C20)?

- Puis je le faire moi même ?  ou dois je faire appel à un electricien ?

 

Merci,

Gaston

[Drovich]

La vraie question est plutôt en as tu besoin au vu de ton utilisation et de la taille de batterie de la zoe ? J'ai un E niro 64kw qui fait 100km par jour et le CRO à 12 A (2,7kwh) suffit largement en chargeant pendant 10 heures entre le retour et le départ au boulot.

Si tu fais plus de 150km par jour ou si tu fais des allers et retours fréquents et longs dans la journée ça peut devenir nécessaire. Dans le cas contraire, je suis pas sûr.

[Drovich]

Wallbox 32A c'est des fils de 6mm chacun me semble t il.

[Invité]

il y a 14 minutes, Gaston a dit :

Est-ce electriquement possible, sachant que la greenup est sur un disjoncteur différentiel à part (DX3 C20)?

- Puis je le faire moi même ?  ou dois je faire appel à un electricien ?

je dirais que les fils sont en 2,5mm2, donc il te faudra , soit changer le câble ET le disjoncteur

soit, limiter la charge de la voiture à moins de 20A

si tu t'en sent capable, pas d'obligation d'un électricien

 

en ce qui concerne l'idée, la réponse à déjà été faite

c'est en fonction de tes besoins 

ce n'est pas parce que la batterie sera plus "grosse" que tu roulera plus

à moins que cette autonomie supplémentaire te permette d'aller plus loin en VE et te permet de laisser la th au garage, mieux, de t'en séparer (si tu en a encore une )

 

 

[Gaston]

Je précise les raisons de ma question. ce n’est ni une question de rapidité de charge ou d’autnomie, mais c’est surtout pour pas avoir à acheter un flexichargeur et pour pouvoir utiliser chez moi le câble type 2 qui sera fourni. 

 

merci

[alfniev]

Les nouvelles zoé ne sont pas livrées avec le flexi-chargeur ?????

C'était le cas pour les zoé de 2012, mais depuis il me semblait que le flexi-chargeur était fournit avec la voiture.

autrement , tu gardes le flexi-chargeur de ton ancienne zoé

 

Sinon il existe aussi des équivalent au flexi-chargeur pour 200€

 

NB : la wallbox de la commande groupée a le cable T2 attaché a la borne , ton cable T2T2 sera inutile a la maison

Modifié février 19, 2019 par alfniev

[Drovich]

Ca veux dire qu'il faut obligatoirement une wallbox pour charger une zoe chez soi ? ?

Pas de CRO fourni ? Si c'est ça, j'hallucine !

[alfniev]

suivant la doc renault en page 37

https://www.cdn.renault.com/content/dam/renault/fr/brochures/X101VEVPZOE/fr/fr_FR_X101VEVPZOE.pdf

 

je dirai plutôt que le flexi-chargeur est toujours fournit , mais que le cable T2-T2 est une option

 

[Gaston]

je vais prendre le modèle city (entrée de gamme) et en effet pas de flexicharger.

 

il est présent sur les autres modèles je pense. 

 

je vais en effet essayer de garder celui que j’ai aujourd’hui mais je pense qu’ils vont me l’envoyer réclamer à la restitution. 

[alfniev]

D'après ce que je vois , c'est encore pire , le cable fournit est un T3-T2.

T3 est l'ancienne norme coté infrastructure qui est obsolète !!!!!!

Souvent les bornes ont une prise T3 , mais pas toujours.

 

Pour utiliser ce cable chez toi , il faut une wallbox obsolète ou un adaptateur ( qui coute le prix d'un cable ) .

 

Vu que tu prends la zoé chez renault , pas de subvention pour une wallbox ? dans ton cas , il suffit de remplacer la green-up par une wallbox bridée a 3kW / 16A.

Modifié février 20, 2019 par alfniev

[Gaston]

attention, les informations sur le site ne sont pas toujours tout à fait exactes sur ces aspects là. Je me suis fait explique la situation par mon vendeur sur le modèle et la finition que je souhaitais. 

 

Quoi qu’il en soit, je pense que je vais rester sur ma greenup et acheter un flexicharger à côté.