Bonjour à toi ami électron libre.

 

Paraît-il que notre cher ministre cherche à vider les livrets À des français qu'il trouve un peu trop garni !

 

Pour l'aider un peu à obtenir sa prime d'objectif, je propose en matière de transition de supprimer temporairement la limite des 27% maximum couverte par le bonus et de l'aligner au 80% de la prime à la conversion, ce qui nous ferait des vehicules électriques de petite motorisation à vraiment pas cher, (d'autant plus plus que nous avons maintenant des marques françaises bien placé sur l'entrée de gamme), et qui ne changerait rien pour les autres VE plus haut de gamme de toute façon.

 

Perso, comme décrit dans ma présentation, je viens à l'électrique moins par conviction que par soucis d'économie, aussi je pense que bcp de français raisonnent de la même façon...

 

"Quand" pensez-vous ? 🤗🤸🤔

Du coup ca ferait une AMI a 20% du prix du neuf ; puis aucun interet de mettre à la casse ta vieille voiture, vu que t'es deja au plafond des 80% d'aides, donc 0 euro pour la partie mise à la casse (donc personne ne va le faire).

Le but étant de mettre hors circuit les voitures thermiques polluantes, il ne serait plus rempli.

Modifié mai 26, 20215 a par barbaresclub

Pas d'accord avec toi, cela avantagerait les petites motorisations électriques au détriment des plus grosses, ce qui ne paraît pas écologiquement absurde.

 

De plus, je le vois comme une mesure sociale : une voiture électrique neuve pour le prix d'un diesel d'occasion, ça encouragerait les petits revenus à revouveler leurs véhicules, qui sont pour la plupart des vielles poubelles polluantes (je peux t'en parler, j'en ai deux à la maison)...

 

Tu mélanges selon moi deux concept différents, le bonus écologique est une incitation fiscale qui vise à renforcer la compétitivité du prix des VE, la prime à la conversion vise à renouveler le parc automobile, se sont 2 choses différentes.

 

Encore une fois, supprimer le principe des 27% ne changerait rien pour le gros de la classe moyenne un qui va aller naturellement vers des TS3 ou autre...

 

Il s'agit de pousser les petits budgets vers le VE par la carotte, je me reconnais complètement la dedans...

 

Evidemment, il faut nécessairement rallonger la durée mini de détention du véhicule, genre comme un PTZ (3 ou 5 ans ?), sans quoi tous les prolos comme nous vont inonder leboncoin de Dacia Spring ! ^^

 

D'autre avis ?

Si on retire les 27%, comment on fait pour vider les livrets A ? En plus l’électrique fait faire des économies sur le long terme alors ils sont pas prêts de se vider ces fameux livrets. [emoji6]
Enfin, je ne suis pas concerné car le mien est déjà vide [emoji22]