Bonjour

Existe-t-il des bornes permettant la recharge des hybrides en 220 volts, 10A

A quel coût ?

Cordialement

il y a 3 minutes, paloupi a dit :

Bonjour

Bonjour. 

Sois le bienvenu sur le forum. 

il y a 3 minutes, paloupi a dit :

Existe-t-il des bornes permettant la recharge des hybrides en 220 volts, 10A

La recharge des véhicules hybrides rechargeables n'est pas différente de celle des voitures électriques. 

 

Toutes les bornes permettent de recharger à cette intensité. 

 

La borne la plus pratique est la prise domestique dans ton garage, en utilisant le câble de charge mobile fourni avec la voiture. 

Bien sûr je recharge facilement à domicile (j'ai actuellement 75000kms), mais en déplacement, il n'y a pas de prise 220v sur les bornes de recharge + puissantes, sur autoroute entre autres, ni en hyper

Ou bien prendre une carte dont l'abonnement est hors de prix pour une petite recharge de 10kw

il te reste les super marché et leurs bornes gratuites

pour aller un peu plus vite, procure toi un cable T2(coté borne) Tx (coté voiture)(généralement T1 sur les hybrides)

tu chargera à 16A  au lieu de 10A , ce qui sera encore plus rapide

 

Modifié mars 19, 20206 a par Invité

Merci, mais le circuit de recharge supportera-t-il une puissance de 16A ?

il y a 22 minutes, paloupi a dit :

Merci, mais le circuit de recharge supportera-t-il une puissance de 16A ?

dans un système de charge , c'est l'élément le plus faible qui impose la puissance maximum

la borne

le cable

la voiture

dans le cas des hybride, c'est souvent la voiture qui bride

mais dans toutes celles que je connais, la charge est prévue a 16A, donc, pas de soucis

 

question: quel est ta voiture?

 

 

Voudrais-tu éclairer le néophyte :

Qu'est-ce qu'une prise T2, TX ou T1 ?

Comment est classifiée la prise de mon chargeur, mâle 220v 10/15A ?

Mon véhicule est une MINI

Il y a 1 heure, paloupi a dit :

Comment est classifiée la prise de mon chargeur, mâle 220v 10/15A ?

ça c'est le CRO

d'un coté la prise pour se brancher sur le secteur

au milieux, le bloc électronique (EVSE)

coté voiture , normalement vu la voiture , une prise T2

 

donc pour te brancher sur les bornes publique il te faut un cable T2/T2 (male/femelle) 32A 

 

regarde sur ce fil

tu devrais tout savoir ensuite

 

Il y a 4 heures, paloupi a dit :

Bien sûr je recharge facilement à domicile (j'ai actuellement 75000kms), mais en déplacement....

En déplacement avec un PHEV, les recharges sont des charges d'opportunité (comprendre gratuites).

Si tu dois payer la charge, c'est déjà nettement moins rentable.

Si, pour accéder à ces charge payantes, tu dois en plus investir 150 ou 200 € dans un câble bidule/trucmuche.... c'est mort. 

My two cents. 

C'était le but de ma recherche

Bien d'accord avec toi

Il faut trouver des bornes avec prise 220v 15A, gratuites pour des petites charges d'opportunité

Merci pour ce débat, et bonne journée ensoleillée et confinée, à tous !

 

Il y a 2 heures, paloupi a dit :

Il faut trouver des bornes avec prise 220v 15A, gratuites

les bornes e-leclerc sont en général en T2 et green-up

donc tu pourra y brancher ton cro 

la carte du magasin suffit, mais il faut t'enregistrer dans chaque magasin, ce qui exclu les horaires de fermeture

chez lidl, les petites bornes, sont aussi équipées de prises schuko