Ma Ioniq a une batterie de 28 kWh mais accepte une charge à 100 kW

 

Tu en es sûr ?

 

Dans cette vidéo de Bjørn, on voit que la puissance plafonne ente 62 et 65 kW environ.

 

 

28 kWh est la capacité utilisable. La capacité totale de la batterie est de 30,5 kWh. La charge est donc limitée à 2,1 C environ pour la Ioniq.

 

Tesla a adapté chargeur et voiture.

Dans le Cas de la Ioniq , impossible de savoir si la limite vient de la voiture , du chargeur ou une combinaison des 2.

il n'est pas rare de voir afficher des bornes combo "50kW" et ne charger qu'a 35kW.

Lors de mon dernier voyage , les bornes Sodetrel annoncées 50kW ont délivrées maxi 45kW ( relevé sodetrel avec mesure puissance toutes les 3 minutes ) , pourtant la borne est indiquée 50kW et la voiture peux digérer au moins 65kW ( voir ta vidéo )

 

La conclusion est que l'on ne peux pas conclure.

La ioniq peux charger a 65-70kW car on a la preuve ( vidéo ).

Le chargeur de la vidéo peux délivrer 65-70kW car on a la preuve ( vidéo )

Hyundai affirme que la voiture peux charger a 100kW , mais on a pas de preuve , juste leur parole.

Le constructeur de la borne indique qu'il peux délivrer 100kW , mais on a pas de preuve , juste leur parole.

Bonjour,

Raisonnement exact, avec une inconnue supplémentaire: la puissance qui est délivrée à la borne peut être limitée aussi: la borne ne pourra envoyer plus qu' elle ne reçoit, il me semble que c'est ce qui se passe dans pas mal de lidl