Recharge sur borne Autolib

[sebseb]

Bonjour,

 

Je suis convaincu qu'il existe déjà un sujet mais je n'ai pas réussi à le trouver et je m'en excuse.

 

Sur le point d'acquérir une Tesla Model 3, et n'ayant pas encore de pris de recharge dans mon parking, je cherche à comprendre comment fonctionnent les anciennes stations autolib (et aussi pour pouvoir les utiliser si je ne trouve pas de place classique...)

 

Pas sur le plan administratif mais technique.

 

A savoir, me faut-il un câble type 2 d'un côté (ma voiture, si j'ai bien compris) et type 3 (autolib) de l'autre ?

Ou juste un adaptateur type 3 vers type 2 qui se poserait sur un câble déroulant existant dans la borne autolib ?

 

Merci beaucoup.

[Busquet2]

il y a une heure, sebseb a dit :

A savoir, me faut-il un câble type 2 d'un côté (ma voiture, si j'ai bien compris) et type 3 (autolib) de l'autre ?

Oui, environ 300 euros neuf, la moitié d'occaz.

 

Il y a 1 heure, sebseb a dit :

juste un adaptateur type 3 vers type 2 qui se poserait sur un câble déroulant existant dans la borne autolib ?

Je ne sais pas si ça existe mais si oui, risque de te le faire voler car le T3 ne se verrouille pas sur la borne, uniquement sur la Model 3.

[Busquet2]

Comme@kratus a fermé le topic sur balance ton squatteur, j’en profite pour en poster une en direct qui vaut son pesant de cacahuètes

[Kratus]

Les Rolls-Royce ont une prise type 1 ? ?

Modifié novembre 6, 2019 par Kratus

[Busquet2]

Type 3@kratus ! Tu suis vraiment plus rien

[Kratus]

Il y a 6 heures, Busquet2 a dit :

Type 3

Les Autolib avaient une prise type 1 côté voiture. 

La type 3, c'est côté borne. 

 

Sauf erreur de ma part... 

[Busquet2]

Si tu as raison. J’avais pas compris dans ce sens là puisque les Autolib n’existent plus.

[Kratus]

Le 07/11/2019 à 00:16, Busquet2 a dit :

tu as raison

Voir l'article 1 du règlement du forum ?

[mnml]

Bon par contre le réseau de recharge est un peu saturé à Paris, entre l'arrivée du car sharing et l'explosion des ventes de VE il devient difficile de trouver une place pour se garer.

Je travaille a côté de Bourse, a proximité de 4 stations de recharge et de 2 stations de stationnement, soit un total de 30 places environ. Depuis fin Octobre, c'est complet à partir de 9h30 le matin  

Pareil le soir, tout est complet dans mon quartier, du coup je reste parfois une semaine sans charger.

[Busquet2]

Aïe ! J’ai la chance d’habiter en face d Autolib avec 5 places fonctionnelles. Dès qu’il y a de le place je m’y mets jusqu’à 90% et je suis tranquille.