Bonjour à tous,

 

Je suis désolé si le sujet à déjà été évoqué mais malgré quelques recherches je ne trouve pas mon bonheur.

 

Je suis tout nouveau dans le monde de l'électrique et je dispose d'un Kia Niro Hybride rechargeable. Je le recharge habituellement à la maison sans aucun soucis avec le CRO.

 

Je n'ai jusqu’à présent jamais utilisé de borne de recharge et lorsque je regarde sur Chargemap, cela me semble un peu confus.

 

De ce que j'ai crus comprendre, ma batterie de 8.9 kWh accepte une charge jusqu'à 240V 32A.

 

Je me perd un peu lorsque je vois sur les sites que les bornes proposent du Monophasé, Triphasé, 22KW, 43KW, etc.

 

Dois-je réellement me poser des questions ? Ou bien du moment que je me connecte sur une prise type 2 (câble attaché) la borne et la voiture s'accorderons automatiquement sans risque ?

 

Merci de vos conseils.

 

Slts.

Bonjour

heureusement qu'il y a adaptation automatique

sinon, le nombre de VE en flamme serais égal au nombre de VE vendu

 

par contre, sur les bornes avec cable attaché, donc borne rapide, tu va squatter la borne très longtemps, au risque d'en fâcher certains qui sont sur les longues distance.

et sur les bornes payantes au temps, ça va te coûter très très très cher.

 

il te faut privilégié les bornes accélérée ou tu doit amener ton cable, la charge ne durera pas plus longtemps que sur les rapides, mais c'est plus leur vocation pour ta voiture.

 

Patrick

Si ton Niro Plug-In charge bien en 32A, il te faut un câble T2-T2 32A 3x6mm2 monophasé (ou 5x6mm2 si triphasé).

 

Dans tous les cas, ton Niro ne pourra recharger qu'en monophasé 230V - 32A soit environ 7 kW.

 

Donc sur une borne triphasé 22 kW ou 43 kW, tu n'utilisera qu'une seule phase de la borne et ton courant sur cette phase sera de 32A.

 

Il est donc favorable que tu te recharges soit sur une borne monophasée 7 kW ou sur une borne triphasée 22 kW.

Merci de vos retour si rapide

 

par contre, sur les bornes avec cable attaché, donc borne rapide, tu va squatter la borne très longtemps, au risque d'en fâcher certains qui sont sur les longues distance.

 

Je parle de câble attaché car Kia ne m'a fourni que le câble CRO, et il existe autour de chez moi des bornes (très peu utilisé) ne proposant que des câbles type 2 attaché, je voulais donc être sur de pouvoir me connecter sans crainte. Le but n'étant bien sur de ne pas squatter ou de me fâcher avec qui que ce soit

 

il te faut privilégié les bornes accélérée ou tu doit amener ton cable, la charge ne durera pas plus longtemps que sur les rapides, mais c'est plus leur vocation pour ta voiture.

 

C'est effectivement peut être le meilleur compromis, je ferais l'essais prochainement pour voir le temps de charge

 

Merci a vous 2 pour vos précieux conseils.

 

Bonne journée.