Bonjour,

D'après ce que j'ai compris, lorsqu'on programme une charge différée, par exemple pour charger en HC, il faut :

1. Enregistrer un lieu localisable

2. Charger sur ce lieu en étant localisé.

Question 1 : Pourquoi ? (réponse facultative 😉)

Question 2 : Si le véhicule est garé dans un box au deuxième sous-sol d'un immeuble, la programmation sera-t-elle bien prise en compte ? En fait, quelqu'un a-t-il déjà experimenté ce système dans ces conditions ?

Le 30/09/2025 à 19:58, papymomo a dit :

Bonjour,

D'après ce que j'ai compris, lorsqu'on programme une charge différée, par exemple pour charger en HC, il faut :

1. Enregistrer un lieu localisable

2. Charger sur ce lieu en étant localisé.

Question 1 : Pourquoi ? (réponse facultative 😉)

Question 2 : Si le véhicule est garé dans un box au deuxième sous-sol d'un immeuble, la programmation sera-t-elle bien prise en compte ? En fait, quelqu'un a-t-il déjà experimenté ce système dans ces conditions ?

Réponse 1 : si tu n'enregistres pas de lieu, ou si tu es dans un lieu non enregistré (partout dans le monde quoi), tu auras ce que tu as programmé pour ce cas général (pas pratique si tu as programmé recharge 22h-6h alors que tu es à Toulouse à 13h et que tu voudrais recharger 😁). Donc tu enregistres des lieux à chaque fois que tu veux faire un cas particulier. Et le cas général, généralement c'est "n'importe quelle heure, limité à 80%". Par exemple

 

Réponse 2 : oui ça marche. Car quand tu enregistres le lieu, bien planqué à 200 mètres sous terre, c'est le dernier point GPS valide qui sera enregistré (juste à l'entrée du garage par exemple). Et c'est aussi ce point qui sera reconnu quand tu sors de ta voiture dans ton box. Donc tu n'as à t'occuper de rien, ça marche.

Le 30/09/2025 à 20:09, mic78999 a dit :

Réponse 1 : si tu n'enregistres pas de lieu, ou si tu es dans un lieu non enregistré (partout dans le monde quoi), tu auras ce que tu as programmé pour ce cas général (pas pratique si tu as programmé recharge 22h-6h alors que tu es à Toulouse à 13h et que tu voudrais recharger 😁). Donc tu enregistres des lieux à chaque fois que tu veux faire un cas particulier. Et le cas général, généralement c'est "n'importe quelle heure, limité à 80%". Par exemple

 

Réponse 2 : oui ça marche. Car quand tu enregistres le lieu, bien planqué à 200 mètres sous terre, c'est le dernier point GPS valide qui sera enregistré (juste à l'entrée du garage par exemple). Et c'est aussi ce point qui sera reconnu quand tu sors de ta voiture dans ton box. Donc tu n'as à t'occuper de rien, ça marche.

Merci de tes réponses.

Pour la question 1, je me suis mal exprimé : je voulais dire : pourquoi la localisation est elle obligatoire ? Gestion de la progammation de charge par un serveur ?

Pour la question 2 : tu me rassures, merci (enfin tu rassures ma nièce qui a la flemme de venir poser des questions ici 😉)

 

Bonjour,

Y'a t-il une programmation particulière à faire quand on branche la voiture à une borne de recharge dans un aéroport, et qu'on souhaite qu'elle soit rechergée à 100 % le jour du retour de voyage ?

Merci.

Dans la voiture ou sur l'appli mobile tu mets la cible a 100%. Par contre suivant la durée de ton voyage ce n'est pas recommandé de laisser la batterie à 100% pendant longtemps.

 

Par rapport à la programmation je ne sais pas si tu peux programmer une charge dans n jours. Mais tu peux tjs déclencher la recharge à distance.

 

Enfin ça ne me paraît pas vraiment possible de squatter une borne de recharge pendant n jours sans recharger 😅 

Le 11/05/2026 à 22:29, Julien a dit :

Dans la voiture ou sur l'appli mobile tu mets la cible a 100%. Par contre suivant la durée de ton voyage ce n'est pas recommandé de laisser la batterie à 100% pendant longtemps.

 

Par rapport à la programmation je ne sais pas si tu peux programmer une charge dans n jours. Mais tu peux tjs déclencher la recharge à distance.

 

Enfin ça ne me paraît pas vraiment possible de squatter une borne de recharge pendant n jours sans recharger 😅 

Merci pour ton retour @Julien,

Finalement je n'a pas eu besoin de recharger la batterie car elle a tenue mieux que je ne le pensais, j'a donc pu faire faire un aller-retour avec "un plein".

Parcontre je pensais que les bornes proposées à l'éroport étaient prévues pour de longs séjours justement, donc oui ça peut paraître comme du "squatte" mais comment faire autrement?

Sinon, si on se branche dessus quand même, il est conseillé de faire un essai de recharge sur place, pour que la borne reconnaisse la voiture et ne se vérouille pas par la suite, ce qui pourrait être source de mauvaise surprise le jour du retour.