Résultat Q4 + année 2021, plan produit 2022

[MrFurieux]

Le 31/01/2022 à 13:02, Arnaudc06 a dit :

Tu es de mauvaise fois, Hertz a confirmé à de nombreuses reprises prendre livraisons de plusieurs dizaine de Model 3 chaque jour.

Oui ils reçoivent des TM3, ce qui n'est pas confirmé est la commande de 100 000 exemplaires. Possible que ce soit une quantité différente ou même qu'il n'y ait pas de contrat cadre, qu'ils les achètent juste en fonction des besoins. La seule info "officielle" à ce jour est que le contrat annoncé n'a pas été signé (tweet d'E. Musk). A moins que tu aies d'autres infos ...?

 

Le 31/01/2022 à 13:02, Arnaudc06 a dit :

Concernant les nouveaux Modèles, il faut attendre que les capacités de production permettent de produire les 3 et Y en quantité suffisante. Fin 2022 on devrait être bien …

Ils annoncent se concentrer là dessus en tout cas (surtout Y et aussi un peu S/X)

 

[seb7788]

Le 28/01/2022 à 12:50, Arnaudc06 a dit :

Je vous rappelle qu’on a une entreprise qui vend 100 % de ses véhicules a des délai d’attente aux US de 6 à 12 mois avec des arrivés de commandes de gros institutionnels (Hertz, mairie de NY). Et de 3 à 6 mois en chine et en europe.

 

Elon Musk a annoncé des ventes  en hausse confortablement au dessus de 50 % pour 2022,  la boîte fait 30 % de marge brute et 15 % de marge net ..

 

Non mais il vous faut quoi d’autres ?

 

Est-ce que ça a du sens de proposer une voiture à 25 k$ qui va se vendre par million quand on est même pas capable de répondre à la demande sur les modèles actuels ?

 

Est-ce qu’il vaut mieux faire la montée en régime des Y d’Austin et de Berlin, les 2 usines de cellules 4680 d’Austin et Berlin ou tout stopper pour proposer des Cybertruck et des Semi ?

 

Tesla a trop de demande et n’arrive pas à répondre, ils augmentent la capacité pour répondre à la demande actuelle et quand ils auront rattrapé ils sortiront la Y SR, le CyberTruck, le semi, la compacte.

 

Tesla veut croitre de 50 % par an en moyenne sur la décennie, donc laissez leur le temps de construire leurs usines et vous aurez vos jousjous.

 

 

C'est bien cela Tesla ne peux suivre la cadence actuelle de la demande

4 usines enfin surtout Freemont et Shanghai pleinement opérationnelle

et bientôt on l'espère Berlin et Austin en renfort arriveront pour aider à absorber la demande actuelle

mais a elles 4 elles ne permettent pas de déployer de nouveaux produits, hors Tesla a besoin d'au moins  2 a 4 usines supplémentaires

si il veux pouvoir inonder le marché en volume (compacte à fort potentiel de vente plusieurs millions d'exemplaires, autres produits

Truck, Semi, Roadster...)

J'aurais espérer la voir arriver avant, mais du coup ca sera une petite désillusion je vois mal la compacte venir chez nous avant 2023/2024 hors a cette date les crocs acérés des concurrents seront bien aiguisés, et Tesla devra composés avec un marché ultra concurrentiels...certains voient cela d'un bon oeil car la concurrence stimule les plans produits, d'autres voient cela avec une forme de danger, car en cas de mauvais choix le produit va dans le mur. 

Modifié février 1, 2022 par seb7788

[Arnaudc06]

@seb7788 Je suis d’accord avec le début de ton analyse, en revanche Tesla est très en avance sur les batteries (chimie), le BMS, le processus de fabrication (pack structurel, giga casting), les moteurs, le logiciel à bord.

 

Cela leur permet de proposer une voiture objectivement supérieure aux autres dans tous les segments où ils sont présents … et d’être au choix moins cher ou avec plus de marge que les concurrents qui n’existent que par leur image « premium »

[seb7788]

Le 01/02/2022 à 18:39, Arnaudc06 a dit :

@seb7788 Je suis d’accord avec le début de ton analyse, en revanche Tesla est très en avance sur les batteries (chimie), le BMS, le processus de fabrication (pack structurel, giga casting), les moteurs, le logiciel à bord.

 

Cela leur permet de proposer une voiture objectivement supérieure aux autres dans tous les segments où ils sont présents … et d’être au choix moins cher ou avec plus de marge que les concurrents qui n’existent que par leur image « premium »

Oui complètement d'accord avec toi sur tout ce qui gravite autour et tu as raison de le souligner 😉