Réseau de Chargeurs DC: IONITY, BLUE OVAL moins cher la 1ère année ?

[Raoul_95]

Hello,

je pensais que l'on avait la première année lors de l'achat de la Mach-E une Carte Ionity à prix remisés lors des charges ?

Le vendeur m'a dit que non ? 😕

Il m'a parlé de Blue Oval mais payant... 😳

[CyBe]

Salut Raoul,

 

Le réseau BlueOval est une concaténation de réseaux de recharge, dont Ionity fait partie.

Perso (voiture achetée l'année dernière), j'ai reçu le badge Ford BlueOval avec la voiture. Et il contenait l'abonnement gratuit à Ionity pendant 1 an. Lorsque l'année fut finie (attention : l'année en question commence non pas à la première charge mais à l'immatriculation de la voiture), j'ai payé l'abonnement premium Ionity à 160 € par an et un coût de 0.3 € le kWh sur borne rapide. Comme je fais pas mal d'autoroute, et que les recharges Ionity "Plug and charge" (= pas besoin de présenter le badge devant la borne, la recharge démarre d'elle-même au bout de 30 secondes) me vont bien, je suis tranquille et je sais que je fais des économies par rapport à un achat à l'acte.

Après, c'est chacun qui voit. Par contre, j'avais reçu un email au mois d'avril 2023 m'informant que l'abonnement BlueOval (hors Ionity) était gratuit à vie.

 

Cordialement.

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Cyril

[Raoul_95]

Merci bcp de ces explications @CyBe ! 😉

 

Ah ok, je vais rechercher des infos sur BlueOval: il n'y a pas que Ionity qui est géré avec ?

Tu peux aller sur d'autres chargeurs rapides DC sans prendre leurs application ?

ça fonctionne aussi sur led chargeurs AC des Départements / Régions ? ❔

[Totti10]

On sait qu'il y a Ionity ainsi que les bornes Tesla prévues pour début 2024 (news de juin 2023). Pas vu de liste concernant BlueOval dans mes quelques recherches.

Pour assurer le coup (et le coût? ^^), j'ai pris la carte Freshmile à 5€ en version Oise pour les partenariats locaux.

[Raoul_95]

Ah oui, il va y avoir les SuC Tesla en 2024 compris avec la carte BlueOval ?

 

Mais, les SuC Tesla: ils y en a peu d'ouverts aux autres marques... 😌 & le câble de recharge est trop court pour la position de la prise de la MME... 😳

[Noox]

Bonjour à tous,

 

Je vais réceptionner un Ford Explorer électrique dans les prochaines semaines, du coup, je me permets d’exhumer le sujet pour en savoir un peu plus sur les avantages de souscrire un abonnement au réseau de recharge Blue Oval en France.

 

Voici en synthèse ce que j’ai récupéré comme Infos sur le NET :

• Moyen de paiement unifié des recharges sur les réseaux de bornes partenaires (Dont TESLA)
• Historique centralisé des recharges
• Tarif « Préférentiel » du kw/h mais nécessitant un abonnement complémentaire de 159 € / an (donc, avec engagement) chez IONITY
• Support de la fonction Plug & Charge chez IONITY.

 

Les zones d’ombre :

• Prix de l’abonnement à blue oval : Gestion/prix différent selon les véhicules ? Il semblerait (à confirmer) que les acheteurs d’EXPLORER doivent s’acquitter d’un abonnement mensuel alors que cela ne serait pas le cas pour les propriétaires de MACH-E (tout du moins pas la première année) … Info/Intox -> à clarifier
• Le prix des recharges : Introuvable y compris dans Chargeprice, le mode « abonnes toi et tu verras » c’est quand même très particulier (surtout s’il faut payer l’abonnement pour voir) …
• Avantages tarifaires dans les réseaux partenaires (autre que IONITY) ? ou simple application de frais de service supplémentaires à chaque recharge ?
• Le support du Plug & Charge hors IONITY ? (Bornes Tesla ? Electra ?)

 

Espérant que certains d’entre vous pourront apporter un peu de clarté à cet oval bleu bien opaque…

 

Modifié 2 octobre par Noox

[Arsenal01]

C'est quand même dingue que ce soit aussi flou tout ça ...