Aller au contenu
Bebel2273

Régénération

Messages recommandés

De mon côté en AWD j'ai fini par comprendre quand la voiture regénérait sur les deux moteurs en level 3 plutôt que seulement l'arrière : elle maintient juste un niveau de décelleration en fonction de la pente / vitesse / chargement* : en effet sur le plat et encore plus en montée, le moteur arrière suffit amplement.

* chargement : j'ai noté qu'avec une remorque non freinée, elle régénérait quasi tout le temps sur les deux moteurs en level 3, et on n'a de toute façon pas accès à l'i-Pedal (ce que je ne comprends pas entièrement d'ailleurs). À l'inverse le moteur avant est quasi tout le temps utilisé jusqu'à 90km/h. Nota : jusque là je trouve que la répartition auto de l'arrière/avant est top 👍🏻 Hâte de voir ce que ça donnera en grosses conditions en montagne l'hiver prochain !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.