Récupération d'énergie inexistante depuis mise à jour

Pour revenir au sujet, je viens de passer en concession pour une réparation et ils en ont profité pour faire une mise à jour (je suis passé de I001-15-11-504 à I001-16-07-503).

Ce que j'ai observé en détail sur la régénération :

- effectivement, ça freine un peu moins fort à basse vitesse (dans les 20-40 km/h), donc parfois besoin de rajouter le pied sur le frein pour finir la décélération Mais contrairement à ce que j'ai lu, c'est relativement léger... Je n'avais rien remarqué en sortant du garage, ce n'est que le surlendemain en allant spécifiquement tester la régénération.

- il y a un changement très favorable en virage. Avant, en virage en descente rapide, la régénération diminuait brusquement : maintenant, elle reste souple et relativement constante. Ca me plaît nettement mieux ainsi

- à la désactivation manuelle du régulateur de vitesse, la régénération reste faible pendant 1 seconde puis reprend sa puissance plus forte habituelle ensuite. Là aussi, ça me plait nettement mieux, car, même manuellement, le frein était trop fort quand on coupait le régulateur sans trouver la bonne pression sur l'accélérateur

Ce que j'ai observé d'autre :

- sur mon véhicule, le clignotement des feux à l'ouverture et à la fermeture du véhicule ne fonctionnait plus (j'avais bien vérifié le paramétrage !). C'est réglé.

- la puissance de démarrage en mode Confort. Certains ont signalé une accélération plus souple. Peut-être, effectivement, mais c'est super léger...

- LE TRUC SUPER : la capacité maximale utilisable de la batterie a été augmentée de 1 KWh !! J'ouvre un topic à ce sujet.