Pour ceux, certainement nombreux ici, qui ont suivi le sort qu'ont subi les EV1 de General Motors, histoire qui a inspiré le documentaire de Chris Payne dont je paraphrase ici le titre, cette image doit rappeler de bien mauvais souvenirs.

 

 

Voilà le sort que BMW a réservé à ses ActivE.

 

L'Histoire se répétera-t-elle ?

 

Source :

http://transportevolved.com/2014/05/23/history-repeats-bmw-openly-crushes-active-e-electric-car/

Oui c'est triste surtout quand on a rouler avec pendant 15 mois. Les seules survivantes seront pour le musée à Munich.

C'est notre société de consommation je t'en reprend une et je t'en vend trois nouvelles

 

Cependant 80 vont sauver leur peau et compléter le park d'auto partage à San Francisco:

 

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.greencarreports.com/news/1092258_crushed-bmw-activee-test-fleet-headed-for-scrapyard&prev=/search%3Fq%3Dbatterie%2Bactive%2BE%2Bbmw%26start%3D20%26sa%3DN%26hl%3Dfr%26biw%3D1024%26bih%3D649

 

Mais c'etait écrit au départ. Elles ont été créé pour deux raisons préparer l'arrivé de l'i3 et aussi avoir des voitures pour satisfaire la réglementation Californienne. 1100 Active E mais ils sont déjà sur une base de 20 000 i3 fabriquer par an.

Par contre les batteries continu leur vie elles n'ont pas été ecrabouller

 

Mais contrairement à certains constructeurs qui font même pas semblant comme Fiat qui ne commercialise même pas sa 500 en Europe et ne veulent pas les vendre.

 

BMW lui n'a pas peur, après avoir commercialisé son i3 en Europe il va commercialise son i3 en Amérique du Nord et même au Canada et ce n'est pas le cas par exemple de Toyota avec son Rav4 EV qui est fabriquer au Canada mais qui est vendu qu'au US.

 

http://www.aveq.ca/actualiteacutes/les-bmw-i3-sont-pretes-a-la-livraison-chez-bmw-laval

 

Alors BMW récidive dans l'électrique avec son scooter maintenant.

 

http://moto.caradisiac.com/Essai-BMW-C600-Evolution-2014-la-revolution-est-en-marche-917

 

 

Non je ne crois pas que BMW fait semblant dans l'électrique. Et vu les résultat de l'i3 en France je crois savoir que le réseau commercial se pose des questions sur les résultats moyen en France. On a même vu depuis le WE dernier de la pub i3 i8.

 

Apparemment ils veulent vraiment la vendre, mais comme Renault ils ont aussi fait de grosses boulettes, encore des pêchers d'orgueils sur le prix des options et surtout sur les packs obligatoires pour avoir le régulateur de vitesse où pour avoir la charge accélère ext...

 

Sur le prix de la voiture très décrier je le trouve raisonnable, quand on se souvient du prix de commercialisation de la C0 de l'ampera et de la Leaf.

 

 

Mais alors laquelle des deux voitures était la meilleur?

 

Voilà la réponse:

 

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://transportevolved.com/2014/05/12/bmw-i3-vs-bmw-active-e-range-test-proves-much-efficient-i3-really/&prev=/search%3Fq%3Dbatterie%2Bactive%2BE%2Bbmw%26start%3D10%26client%3Dsafari%26sa%3DN%26hl%3Dfr%26biw%3D1024%26bih%3D649