Bonjour à vous,

 

Cette semaine ça va faire 2 ans que j'ai souscrit ma LOA pour la e208, et comme j'aurais fait la moitié des 4 ans prévus, je commence déjà à penser à la suite.

 

Au niveau des kilomètres, selon vos expériences, savez-vous s'il possible de revoir le kilométrage à la hausse en plein contrat?

La LOA était conclu pour 60000km sur 4 ans, soit 1250km/mois. Je pensais que ça serait large étant donné que je roulais 800-1000km avant la e208, mais la voiture est si plaisante que je l'utilise beaucoup plus que prévue (sur la pièce jointe vous verrez au 21/8 je serai à ~37000km alors que je devrais être à 30000). Si je continue comme ça et que je roule 30% que prévu je devrai payer 1440€ en fin de LOA (8cts/km).

 

2ème chose :

 

En août 2024, j'aurais le choix entre acheter la voiture pour 14500€, ou bien rendre la voiture et devoir payer les, disons ~1440€ de surplus kilométrique ainsi que d'éventuels frais s'il y a des imperfections sur la voiture.

 

Est-il possible de faire acheter le véhicule par quelque d'autre, sans que je doive moi-même l'acheter avant de la revendre?

 

Je demande car j'hésite à l'acheter moi-même, étant donné que pour garder une mensualité proche de ce que j'ai avec la LOA (225€/mois), il faudrait que j'emprunte sur 6 ans supplémentaires, soit 10 ans pour payer la voiture au total.

 

Et puis la seconde raison c'est que ça m'embête évidemment de payer les +/- 1440€ de frais supplémentaires si jamais je n'arrive pas à augmenter le kilométrage du contrat (et je me vois pas arrêter de rouler 6 mois avant la restitution pour tomber à 60000km pile).

 

C'est pour ça je me demandais s'il fallait (et si je pouvais) la faire acheter par quelqu'un directement 

 

Qu'en pensez-vous?

Merci 

J'ai quelques réponses ( car je suis aussi dans le cas de reprise du véhicule mais avant la date ) :

- Voir copie du document LOA ci dessous , le vendeur ( autrement dit la concession qui t'a vendue la voiture ) s'engage à la reprendre à Crédipar ( qui est le vrai propriétaire du véhicule ) au prix indiqué dans le contrat ( 43% dans mon cas ) .

- Pour les km , attention il y a souvent 1 mois de plus et aussi 2000 km de rajoutés . Dans mon cas , c'est une LOA 48 mois et 40000 km et bien le contrat me stipule 40833 km ( c'est en fait le mois en cours lors de l'achat ) .

Bonjour, je suis dans la même situation que vous. 15.000km/ an sur 36 mois et je dépasse car en effet la voiture est plaisante à conduire, du coup je l’utilise plus souvent que prévu.

 

dans l’hypothèse d’un rachat à la fin du LOA, est ce que l’on rachète le véhicule au prix stipulé dans le contrat, ou doit on payer en plus du rachat, les pénalités de dépassement du kilométrage ?

 

Pour répondre à la deuxième question initiale,  Crédipart accepte le payement par un tiers.

Il suffit de transmettre les coordonnées postales et bancaires du futur acheteur, celui-ci verra son compte débité de la valeur de rachat et la carte grise sera établie à son nom et envoyée directement.

En ce qui concerne les pénalités, je pense qu’il y a de la marge de négociation, en effet comme le concessionnaire doit faire de la marge sur la revente, le véhicule est sous côté par rapport à sa valeur Argus.

En décembre la valeur de rachat de ma 308 était de 13600 €, l’Argus à 17000 (18500 aujourd’hui) et le concessionnaire m’en proposait 15000.

Comme le délai d’attente de sa remplaçante était de 6 mois je l’ai donc racheté,  je viens de la revendre au même prix que celui proposé par la concession à un membre de ma famille qui avait besoin d’un véhicule.

Il est vrai que la situation est vraiment particulière, mais je pense que cela va durer et que les constructeurs vont mettre du temps à retrouver un rythme normal.

Il va falloir que je m’habitue aux longs parcours en e-208, seul véhicule me restant dans l’attente de la 308 hybride.