Questions, informations et bonne pratiques aux bornes de recharges

[Blade_Bo]

Bonjour,

 

Le titre est volontairement large, mais en tant que complet nouvel utilisateur de VE et en préparation à un voyage autoroutier en cette période de vacances, j'ai quelques questions et autres à ce sujet que je n'ai pas trouvé, qui me semblent incomplète, dans mes recherches ou avec dates très anciennes.

Allons-y, Alonso comme dirait l'autre.😅

 

1/Existe-il une liste des procédures en fonction des bornes / opérateurs ? 

Voir Est ce que tous les opérateurs les mettent a dispo sur leurs sites ou certains ne l'ont que sur place ?

 

2/Dans les pratiques à l'approche d'une borne, comment cela se passe lorsqu'il y a du monde sur la borne que l'on veut (surtout quand on peut charger à THP) et/ou que toutes les bornes sont prises ?(donc plutôt dans un contexte d'aire d'autoroute)

Ex: des files d'attentes sont prévues par les opérateurs des bornes, aires ? on descend et on demande aux autres VE ?

 

3/Est ce que toutes les bornes avec câbles on un système qui permette de se brancher quel que soit la position du connecteur / de la voiture ? (cas des gênes pour les places et accès aux bornes mitoyenne )

 

4/Quels sont les principaux problèmes rencontrés avec les badges / appli au lancement de la charge ?

 

5/En général, les problèmes de charges (coupure intempestive, etc) arrivent dans la minute du lancement ou plus ? Pour savoir au bout de combien de temps on peut aller aux toilettes sans risquer de revenir et que rien n'a chargé ?

 

Vous avez d'autres conseils informations qui pourraient être utiles à tous ?

 

Merci d'avance

 

[Titimil]

Pour ma part j'ai rarement eu la queue à une borne, la dernière fois j'ai fait le tour des bornes pour voir combien il restait à charger sur les autos présentent et ensuite il a fallu 5 mins pour que quelqu'un vienne reprendre son auto.

 

[StephaneM60]

Le 27/02/2023 à 18:45, Blade_Bo a dit :

 

1/Existe-il une liste des procédures en fonction des bornes / opérateurs ? 

2/Dans les pratiques à l'approche d'une borne, comment cela se passe ...?

3/Est ce que toutes les bornes .../... permette de se brancher quel que soit la .../... voiture ?

4/Quels sont les principaux problèmes rencontrés avec les badges / appli au lancement de la charge ?

5/En général, les problèmes de charges (coupure intempestive, etc) arrivent dans la minute du lancement ou plus ?

1) Oui il y a des procédures différentes. Tout de même dans le principe ça se ressemble : Sur la borne tu t'identifies pour payer, tu branche la voiture et hop. Mais si entre le moment ou tu t'identifies / paye, tu attends trop longtemps pour brancher la voiture, quelque fois ça foire. C'est pourquoi dans certains cas, il faut brancher avant de payer...

 

2) Dans la pratique c'est un peu le far west, les stations de charge que j'ai vu ne sont pas vraiment implantées avec des files d'attente sauf exception

 

3) Oui, on trouve toujours comment stationner pour qu'on puisse brancher le câble.

 

4) Problème de reconnaissance du badge par la borne. Problème de connexion Internet de la borne de recharge qui ne peut donc pas valider le compte à facturer. Problème de plafond sur carte bancaire (certaines bornes demandent des dizaines d'euros d'autorisation de prélèvement, par ex. 60 €). Problème de communication avec la voiture. Problème de verrouillage du connecteur par la voiture (ou le câble si ChadeMo). Problème de voiture en veille (si le connecteur a été branché il y a longtemps et que rien ne se passe, la voiture se met en veille et ne pourra charger que si le câble est réinséré)

 

5) Ca arrive tout de suite généralement, quand ça démarre c'est bon et que tu vois les premiers Wh arriver dans la batterie, tu peux vaquer. Mais tu peux avoir une interruption de charge à tout moment et dans ce cas là les voitures récentes connectées te notifient sur ton portable que la charge est stoppée...