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quelques questions de débutants.

Par LordTamo
dans Hyundai Ioniq électrique

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Posté(é)
  • Auteur

Je comprends mieux l'histoire des tiers de pression sur la pédale. Et ça explique une constatation que j'ai faite hier : pour un freinage cours comme j'avais l'habitude de faire en thermique, je me met en regen 3 (maintenez la palette de gauche, ça va directement en 3) et je freine raisonnablement (1er tiers de la pédale). Là tu cumules regen + frein et tu vas jusqu'à 4 barres de régénération là où tu ne dépasse pas les 3 barres en regen normale.

Pour revenir en regen 0, maintenez la palette de droite.
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