Quel compte Google utiliser ?

[Steph_B]

Bonjour,

Je recherche un retour d'expérience  de celles et ceux qui possèdent déjà leur voiture. Quel compte Google utillisez-vous ? 

Un compte déjà existant à votre nom ? ou un compte spécifique pour la voiture ? 

j'avoue que j'hésite entre les deux. Avez-vous des avis à donner ? 

Merci

[C40manu60]

Dans mon cas un compte que je partage avec mon épouse. C'est aussi une voiture que nous "partageons" donc les historiques de trajets et autres sont liés à la voiture.

[SamSam]

Bonjour,

J'ai fait une adresse gmail pour la voiture et je l'ai aussi rajouté sur mon téléphone pour pouvoir par exemple ajouter des points d'interêts ou des destinations et ça se Synchro avec la voiture. 

L'interface de maps est à mon avis pas encore au point j'ai eu des soucis pendant mon trajet hier, j'ai été obligé de redémarrer la tablette car le trajet s'était figé et plus possible d'interagir avec Maps. Ce qui me dérange par exemple c'est de faire un trajet avec étapes, sur le Maps de la Volvo les seules étapes proposées sont les chargeurs, pas encore assez pratique pour moi. Je reste sur l'usage Google Maps  / waze de mon téléphone pour le moment.

 

Samsam

[Fullhaya]

Nous avons choisi l'option d'un compte Google dédié à la voiture.

Mes points de recharges prioritaires ont été rentrés dans ce compte sur un PC et se sont synchronisé avec la voiture.

Contrairement à SamSam, nous n'utilisons pas Apple Carplay. 

Le google maps de la voiture nous suffit amplement une fois apprivoisé et je n'ai jamais eu de blocage. Sur longs trajets préparés en amont via des applis telles que ABRP et/ou Chargemap j'utilise le Google maps de la tablette au bornes à bornes suivant le parcours le meilleur que j'ai pu optimisé par ailleurs. Et j'arrive souvent avec plus de batterie que ce qui est indiqué dans le Google maps de la voiture.

Le secret de la tranquillité en long voyage est de bien préparer celui-ci en amont.

Dans mes paramètres de calcul d'itinéraires j'ai choisi de mettre un SOC à l'arrivée à un borne et à destination finale sur 35%.

Cela me permet en cas de point de recharge totalement saturé ou en panne de me rabattre sur une solution de repli que j'ai pu voir en amont du départ. A l'arrivée avoir 35% de batterie permet aussi de ne pas stresser s'il faut se déplacer avant de trouver une solution de recharge idéale.

Modifié octobre 3, 2022 par Fullhaya

[evoque]

Nous nous avons choisi d'utiliser le même compte google, il y a ainsi une continuité avec le PC le téléphone et la voiture. Je ne vois pas l'intérêt de ce compliquer la vie.

L'interface google automation de Volvo présente  beaucoup de petits défauts et disfonctionnement, j'espère que les mises à jours vont les corriger ..

[Fullhaya]

Les avis sont donc partagés en deux options possibles.

Le principal restant que cela convienne à chacun.

Au final l'une ou l'autre des solutions fonctionne.

Faite votre choix selon votre intérêt.